Ford ha hecho oficial el nuevo
Suv eléctrico inspirado en el clásico coupé de la marca, el Mustang Mach-E.
A primera vista, no podemos
obviar el cierto parecido al Tesla Model X, aunque Ford ha decidido vincular el
diseño al Mustang, con características de diseño como la parrilla frontal o los
faros traseros de “tres barras” que tienen gran parecido con la actual
generación del Mustang.
El Mustang Mach-E estará
disponible con una versión con autonomía estándar, que incorpora una batería de
ion-litio de 75,7 kWh (288 celdas); y con otra de autonomía extendida con
batería de 98,8 kWh (376 celdas) que anuncia hasta 600 km de autonomía bajo
ciclo WLTP. La batería se sitúa en un compartimento que la protege en caso de
accidente en el piso del vehículo.
La batería se podrá recargar
mediante una “wallbox” que ofrece Ford. Esta permite recargar la misma para
circular unos 50km con una hora de carga, o en un enchufe convencional,
añadiría 35 km. Además, soporta la recarga rápida. Dependiendo de la versión
elegida la autonomía va desde los 350 km hasta casi 600 km.
En cuanto a la potencia, será
variable según la versión como así las opciones de tracción, que será trasera o
total. La versión con tracción trasera y menos capacidad de batería ofrecerá
unos 200cv de potencia.
El Mustang Mach-E ofrecerá
tres modos de conducción (Whisper, Engage y Unbridled). Modifican no solo el
comportamiento del vehículo, sino también la iluminación del interior o la
dureza de dirección. Como en el caso del Mustang convencional ofrece el sistema
de amortiguación MagneRide, una tecnología de suspensión adaptable.
Finalmente, al carecer de
motorización en el capó, Ford ha añadido un maletero drenable de 100 litros de
capacidad. Su capacidad permite introducir una maleta de mano pero también
elementos mojados o sucios, ya que al ser drenable permite su rápida limpieza.
La disponibilidad del nuevo
Mustang Mach-E está prevista para el próximo año 2020, sin embargo todavía Ford
no ha anunciado precios.
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