Texaco Delo® 400 XSP-SD - SAE
5W-30, el aceite de motor diésel sintético de alto rendimiento para vehículo
industrial de Texaco, ya cuenta con la aprobación de Mercedes Benz (MB) en
cuanto al cumplimiento de su especificación 228.51.
Esta última especificación del
fabricante para el aceite de motor de gasolina se une a la de otros como
Cummins, Renault Trucks, Deutz y Volvo, que también han aprobado el producto,
diseñado para proporcionar un mayor ahorro de combustible y una mejor
protección contra el desgaste del motor de drenaje, así como una óptima vida
útil del motor.
Esta economía de combustible y
formulación de drenaje ampliada permite que Texaco Delo 400 XSP-SD - SAE 5W-30
cumpla por completo con los exigentes requisitos de rendimiento de muchos motores
de cuatro tiempos con aspiración natural y turboalimentados, tanto para los
sectores vial, extravial y de la construcción.
Con tecnología ISOSYN®, que
utiliza bajo contenido en cenizas (SAPS) para cumplir con los requisitos de
emisiones Euro VI, Texaco Delo 400 XSP-SD - SAE 5W-30 es adecuado tanto para
usar en sistemas de postratamiento, así como en motores más antiguos. Está
formulado para un alto rendimiento con múltiples tipos de combustible,
incluyendo los diésel con bajo contenido de azufre y un gran número de
formulaciones de biocombustible.
Como aceite de base sintética
de baja viscosidad, el Texaco Delo 400 XSP-SD - SAE 5W-30 favorece la
protección contra el desgaste del arranque en frío del motor para aquellos que
funcionan a temperaturas bajo cero e incluye tecnologías avanzadas de
dispersantes y detergentes desarrolladas para la dispersión del hollín y el
control del desgaste, lo que ayuda a mantener limpios los aros, las válvulas y
los canales de los pistones, y mejorar el tiempo de actividad.
El producto ayuda a minimizar
el proceso de limpieza del sistema de control de emisiones del DPF (Filtro de
Partículas Diésel) y ofrece una vida útil mayor gracias a sus aceites y
aditivos de base sintética avanzados, que proporcionan un drenaje prolongado
controlando el desgaste, la oxidación, el lodo y el espesamiento del aceite.
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