• Calificado con cinco estrellas Euro NCAP en las pruebas de
choque, el Jaguar F-PACE llega ahora con el Control de Crucero Adaptativo con
Asistente de Dirección.
• El Jaguar más vendido trae de serie en toda la gama el sistema
de entretenimiento Touch Pro con una pantalla táctil de 10 pulgadas.
• El modelo de 2019 llega con mejoras en las calidades del
interior y opcionalmente con unos nuevos asientos deportivos extraplanos, el
techo en antelina y los pasos de las puertas iluminados.
• Todos los motores están equipados con filtro de partículas para
reducir las emisiones.**
• El F-PACE SVR de 550CV se une a la gama 2019 después de su
presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.
• El SVR de altas prestaciones acelera de 0-100km/h en solo 4.3
segundos y llega con un paquete de mejoras aerodinámicas específicas, frenos
más potentes, una suspensión especialmente afinada SVR y unos asientos
deportivos extraplanos.
• La nueva gama 2019 ya está disponible para pedidos en la Red
Oficial de Concesionarios de Jaguar con un PVP desde 48.210€.
Jaguar acaba de anunciar una
serie de mejoras para su aclamado SUV de altas prestaciones, el F-PACE. El
Jaguar más vendido se presenta con mejoras en el interior, la última tecnología
en seguridad y otros elementos de equipamiento adicionales para el propietario.
Como parte del paquete de
sistemas de asistencia al conductor y seguridad, el Control de Crucero
Adaptativo con Asistente de Dirección funciona en un rango de velocidades que
va desde los 0 a los 180km/h. Para su funcionamiento utiliza la función del
Control de Crucero Adaptativo con el de Mantenimiento de Carril (Lane Centring)
para mantener al vehículo dentro de su carril a la vez que mantiene la
distancia de seguridad con el vehículo que le precede.
Otros elementos incluyen el
Control de Crucero Adaptativo con el Arranque y Parada (Stop & Go) que
permite al conductor detener el vehículo detrás de otro y reanudar la marcha
desde parado con solo tocar el pedal del acelerador.
La Frenada de Emergencia a
Alta Velocidad, basada en el trabajo del radar, permite mejorar la frenada ante
una posible colisión. El sistema trabaja entre los 10 y los 160km/h y es capaz
de detectar una posible colisión, alertando al conductor y aplicando los frenos
si detecta que el conductor no responde.
Como elementos de seguridad de
serie todos los propietarios se beneficiarán de la Cámara Trasera, los
Asistentes de Aparcamiento delanteros y Traseros, el Monitor de Estado del
Conductor, la Frenada de Emergencia y el Asistente de Mantenimiento del Carril.
El nuevo paquete de seguridad
opcional hace que el proceso de compra sea más sencillo que nunca. El Pack de
Aparcamiento (Park Assist) incluye el Sistema de Aparcamiento con sistema de
cámaras surround 360º y el Monitor de
Tráfico Trasero mientras que el Pack de Conducción (Drive Pack) contiene el
Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go, el Asistente de Ángulo Muerto
y la Frenada de Emergencia a Alta Velocidad. El paquete de Asistencia al
Conductor (Driver Assist Pack) combina los paquetes Park Pack y Drive Pack que
incluyen la Cámara de 360º y el Control de Crucero Adaptativo con Asistente de
Dirección.
En el interior del F-PACE, el
sistema de entretenimiento de Jaguar, el Touch Pro con la pantalla táctil de 10
pulgadas es ahora de serie, mientras que los nuevos asientos deportivos más
finos y ajustables eléctricamente con 14 posiciones son opcionales.
La atención por el detalle continúa
con el espejo retrovisor interior sin marco, los pasos de las puertas metálicos
e iluminados con la inscripción Jaguar. Además, los pedales son metalizados,
las alfombrillas de moqueta de alta calidad, el acabado del techo en
“Suedecloth”, los mandos de ajuste de los asientos de diez posiciones en
cromo y los acabados de las puertas en
acabado de fibra de carbono**.
Otras mejoras para el
propietario del F-PACE del 2019 es que algunas de las versiones de gasolina
pueden llevar un depósito de combustible de 82 litros en lugar de los 63*
Todos los motores de gasolina
ahora están equipados con filtros de partículas logran que sean más
ecológicos**. Los filtros sellados y altamente eficientes están perfectamente
integrados en el sistema de tratamiento posterior de gases y retienen las
partículas ultrafinas cuando los gases de escape pasan a través de ellos. En
condiciones de conducción normal, las partículas filtradas se oxidarán
convirtiéndose en CO2 y se regenerará el filtro cuando el conductor levante el
pie del acelerador.
“El F-PACE ha sido aclamado
por la crítica especializada de todo el mundo y nuestro SUV de altas prestaciones
ha conseguido más de 70 premios internacionales. Hemos actualizado nuestro SUV
súper ventas con mejoras en los sistemas de seguridad, elementos de cortesía y
mejoras en el confort interior. Todos estos cambios ayudarán a la mejor
experiencia de conducción que se espera de un Jaguar”. Nick Collins, Vehicle
Line Director, Jaguar Land Rover
El F-PACE SVR fue presentado
en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de este año y se une a la
familia del F-PACE en el MY de 2019. El SVR está disponible con el motor de
gasolina V8 de 5.0 litros sobrealimentado que genera 550CV y un par de 680Nm.
Con ellos acelera de 0 a 100km/h en 4.3 segundos (0-60mph en 4.1 segundos) y
alcanza una velocidad máxima de 283km/h (176mph).
Desarrollado por el departamento
de Special Vehicle Operations (SVO), el SVR presenta elementos exclusivos como
una suspensión mejorada, elementos aerodinámicos específicos y unas nuevas
llantas de aleación ligera de 21 o 22 pulgadas necesarias para un equipo de
frenos más potentes. Un sistema de Alzado Variable de las Válvulas de Escape
asegura que el motor V8 sobrealimentado ofrece el sonido acorde con sus
prestaciones. En el interior, el F-PACE SVR trae de serie unos asientos
deportivos más estrechos con la inscripción SVR grabada mientras que la palanca
del cambio Sport Shift Selector realza el carácter de este SUV deportivo.
* Equipado con el motor
Ingenium de 2.0 litros gasolina de 250CV y de 300 CV (tracción a las cuatro
ruedas), así como en el SVR de 550 CV.
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