El vicepresidente ejecutivo de
la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Mario
Armero, ha defendido ante representantes del Grupo Parlamentario de Ciudadanos
en el Congreso que el proceso de transición hacia el nuevo modelo de movilidad
al que se dirige el sector de la automoción debe gestionarse con inteligencia
para que sea rentable tanto en empleos como en el mantenimiento de la actividad
de las fábricas españolas, subrayando que tiene que estar influido por unas
adecuadas políticas industriales y legislativas.
Ante los portavoces de la
formación naranja de Industria en la Comisión de Economía, Industria y
Competitividad de la formación naranja, Rodrigo Gómez, y en la Comisión para el
Estudio del Cambio Climático, José Luis Martínez, Armero ha expuesto los
desafíos que tiene por delante el sector fabricante de vehículos en España para
conseguir que el territorio nacional continúe siendo atractivo para inversiones
futuras y retener así su posición de liderazgo mundial y europeo.
"Debemos gestionar con
inteligencia esta transición para que sea rentable tanto en empleos, como en el
mantenimiento de la actividad en nuestras fábricas y en la mejora del
medioambiente. Una transición que tiene que estar influida por unas adecuadas
políticas industriales y legislativas", ha defendido Armero.
El directivo, que ya se reunió
este miércoles con el portavoz del Partido Popular en el Congreso, Teodoro
García, también ha resaltado la importancia del sector del automóvil para
España, con 17 plantas de producción, en las que en los últimos cinco años se
han creado 10.000 empleados y se han invertido 8.000 millones de euros.
Desde Anfac han explicado a
los representantes de Ciudadanos que una nueva fiscalidad, con una imposición
basada en parámetros medioambientales, "más verde y más exigente",
favorecería la renovación del parque y potenciaría la demanda de modernos
coches de bajas y cero emisiones.
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