- Un equipo de químicos de SEAT se dedica exclusivamente a trabajar en el olor de los coches nuevos
- El departamento de Calidad hace más de 400 test al año para garantizar que los materiales de un vehículo no desprendan ningún olor desagradable
Utilizamos los sentidos a
diario. También al diseñar un coche se busca que los clientes perciban, a
través de sus sentidos, una experiencia de calidad. Eso lo sabe bien María José
López, cuya herramienta de trabajo en SEAT es su nariz. Esta química y su
equipo son los especialistas en buscar exclusivamente el olor neutro, a nuevo,
tan característico de los automóviles recién comprados. Una profesión tan
singular como desconocida.
“Analizamos todos los materiales no metálicos de un
coche uno por uno y evaluamos si los olores que desprenden son correctos y
agradables” explica María José sobre la metodología de trabajo que siguen. “Una
de las pruebas que hacemos es calentar el coche a más de 60 grados para luego
entrar dentro de él y comprobar cómo huelen los materiales” porque con el calor
se hace más fácil diferenciar los olores.
Siempre buscando que la experiencia al entrar en el
automóvil sea lo más confortable posible, “cuando alguno de los materiales
huele demasiado fuerte, se activa un protocolo para intentar substituirlo o
buscar posibles soluciones”. Aún así, María José comenta que, de todos los
materiales de un coche, existe uno que es singular, la piel: “Tiene que
desprender olor, debe oler a buena piel, porque eso de la un plus de calidad al
vehículo”, argumenta.
Este equipo de expertos tiene la nariz entrenada, pero
para llevar a cabo esta tarea son necesarios otros requisitos como, por
ejemplo, no perfumarse ni fumar con el fin de no distorsionar el resultado de
las pruebas.
Este tipo de estudios, que se iniciaron a mediados de
los años 90, han ido en aumento y en la actualidad SEAT está realizando más de
400 test anuales para asegurar en todos los coches ese olor tan característico
que los usuarios identifican como “olor a nuevo”.
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