Ha sido tanta la expectación por el nombre del nuevo
sedán compacto de Fiat que no se ha podido esperar más. Un nombre histórico para la nueva berlina de
tres volúmenes presentada en mayo, con motivo del Salón del Automóvil de
Estambul, y primer capítulo del proyecto “Fiat Ægea”. Se comercializará en
Italia a partir de diciembre y progresivamente en los demás países de la región
EMEA.
TIPO: este será el nombre que lucirá en la carrocería
el nuevo sedán compacto en todos los países de la región EMEA a excepción de
Turquía, donde el nombre del proyecto ha tenido tanto éxito que se ha decidido
mantenerlo también para el vehículo. Un nombre simbólico utilizado por Fiat
desde los albores de su centenaria historia y que hoy regresa en un modelo
global para afrontar los desafíos del futuro.
El Fiat TIPO es un vehículo de cuatro puertas
totalmente nuevo, concebido desde el principio como una berlina de tres
volúmenes, según el concepto "Born to be Sedan", que permite destacar
las formas equilibradas del diseño italiano, garantizando personalidad y estilo
sin renunciar a la funcionalidad.
El resultado es un automóvil funcional que maximiza la
relación calidad-precio, siendo este un concepto decisivo en la familia
funcional de Fiat, concentrándose en aquello que el cliente considera realmente
importante, mediante una gama sencilla y una oferta comercial transparente. Se
equipa con motores fiables, de altas prestaciones y económicos: dos turbodiésel
MultiJet II y dos motores de gasolina, con cambio manual o automático, y
potencias comprendidas entre 95 y 120 CV.
Un modelo global para una marca global: el Fiat TIPO
ha sido diseñado en Italia por el Centro Stile FCA, desarrollado en Turquía en
colaboración con Tofaş R&D y fabricado en la planta Tofaş de Bursa (una de
las mejores fábricas de automóviles del mundo que ha recibido la medalla de oro
según la valoración World Class Manufacturing), que se venderá en más de 40
países de la región EMEA. De ahí el nombre del proyecto “Ægea”, como homenaje a
un país desde siempre estratégico para FCA, como lo demuestra la empresa
conjunta creada en 1968 entre el entonces Grupo Fiat y Koç Holding.
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