AUDI A4 AVANT

La familia A4 Avant llega a su sexta generación (novena en el formato berlina) y, aunque en un primer vistazo los cambios no parecen excesivos, lo cierto es que la evolución experimentada es de mucho calado. Los sutiles retoques que afectan a sus líneas exteriores, donde, entre otras cosas, encontramos un pilar trasero más bajo que realza la sensación de elegancia y deportividad del vehículo, son responsables de un excelente coeficiente de resistencia aerodinámica que, con un valor de 0,26, se convierte en el mejor entre los automóviles de esta categoría.

En el interior, las diferencias estéticas respecto al modelo precedente son mucho más obvias. Para empezar, el salpicadero adopta un estilo minimalista, más limpio y con menos botones, que transmite una sensación de mayor ligereza. En él destaca el moderno cuadro de mandos digital que se ha ido introduciendo en los últimos lanzamientos de Audi, el virtual cockpit, que dispone de una enorme pantalla TFT de 12,3 pulgadas y gráficos de excelente calidad, en la que podemos cambiar la configuración para resaltar los aspectos que más nos interesen en cada momento.

Audi A4

Como en la variante de tres volúmenes, el A4 cuenta con una impresionante batería de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción heredados de los Audi A8 y Q7, así como con la oferta más completa para el entretenimiento y la conectividad de los pasajeros. Por citar sólo algún ejemplo destacado, lleva un control de velocidad adaptativo capaz de guiar al vehículo de forma completamente autónoma en atascos, siempre que no se superen los 65 kilómetros a la hora de velocidad. Y, por lo que respecta a la parte mecánica, también comparte con su hermano todas las innovaciones en cuanto a suspensión, cajas de cambios y sistema de dirección, igual que son comunes los motores: tres de gasolina, cuatro diésel y uno que puede alternar entre la gasolina y el gas como combustible, con potencias que van desde los 150 hasta los 272 caballos.En nuestra toma de contacto por carreteras francesas pudimos comprobar la excelente calidad de rodadura del nuevo Audi A4 Avant que, con los 120 kilos que se ha aligerado respecto a su antecesor, ofrece un tacto exquisito al volante, con un elevado confort de marcha y un habitáculo impecablemente insonorizado. A esto último contribuye, por un lado, el buen trabajo aerodinámico, que reduce sensiblemente lo que se denomina aeroacústica; y, por otro, la posibilidad de incorporar cristales dobles, con una capa aislante entre ambos, junto a las gomas también dobles que sellan el interior, unas situadas en el vano de acceso y otras en la propia puerta.

Audi A4

Amplio y funcionalCentrándonos en aspectos concretos de la versión Avant, hay que destacar que se ha logrado aprovechar mejor el espacio que en el modelo anterior. El hueco disponible para las piernas de los pasajeros de atrás es 2,3 centímetros superior y el volumen del maletero aumenta 15 litros con los asientos posteriores en posición normal, para llegar hasta los 505 litros. Esa generosa capacidad se puede ampliar a 1.510 litros con todos los respaldos abatidos, una operación que ahora es incluso más fácil de hacer gracias a unos cómodos tiradores situados en los laterales del maletero. Estos respaldos, que antes se plegaban sólo en dos mitades asimétricas (60/40), en el nuevo Avant podemos tumbarlos en tres secciones (40/20/40) para ganar en versatilidad. Además, las formas absolutamente cuadradas del maletero y un práctico kit con redes, raíles, correas, argollas y separadores de carga ayudan a organizar el equipaje. Todo ello queda guardado en una caja situada por debajo del piso.

Audi A4

Otros puntos a favor de este familiar son un borde de carga bastante bajo (a sólo 62 centímetros del suelo), con un escalón pequeño respecto al suelo del maletero; un portón eléctrico opcional con un sensor que permite abrir y cerrar simplemente con pasar un pie por debajo, algo muy útil si vamos cargados; o un suelo reversible que, por un lado, está enmoquetado y, por otro, es de plástico, de forma que si llevamos cosas que ensucien podemos quitarlo y darle con agua para su limpieza. El gancho de remolque se puede solicitar como accesorio. Queda recogido por detrás del paragolpes trasero y se despliega eléctricamente. El nuevo modelo está homologado para arrastrar hasta 2.100 kilos y es capaz de superar rampas del 8% con dicha carga. Sin contar con la versión allroad, que también emplea esta carrocería familiar, del Audi Avant se han vendido 2,5 millones de unidades desde su salida al mercado, en 1992. En algunos países, como Italia, este formato tiene mucha mayor aceptación que el de la berlina y el 80% de los A4 entregados son del modelo Avant. En España esa proporción es actualmente del 35%, pero la tendencia de los últimos tiempos ha sido de claro crecimiento.El nuevo Audi A4 Avant, lo mismo que la berlina, iniciará su comercialización el próximo mes de noviembre. Sus precios oscilan entre los 35.010 y los 57.090 euros.