Los fabricantes de componentes de automoción se han
convertido en el tercer sector exportador del país, tras la fabricación de
coches y la industria química.
De hecho, el sector automoción en su conjunto ha
representado en 2012 más del 17% de las exportaciones españolas, lo cual es
clave en el contexto actual de crisis económica que estamos viviendo, en el que
las exportaciones representan un elemento fundamental para obtener la ansiada
recuperación del país.
El pasado ejercicio la industria de componentes de
automoción realizó exportaciones por valor de 17.907,80 millones de euros. Este
buen dato, según Eduardo Casero, Presidente de la Comisión de Comercio Exterior
de SERNAUTO, se debió a dos factores: en primer lugar por su carácter
expansivo, ya que la exportación supuso más del 60% del total de la producción
directa y, en segundo término, por la relativa estabilidad que ha mantenido
este sector a pesar de la crisis, gracias en gran parte a su balanza positiva
con los BRICS.
Los estudios más recientes indican que, en estos llamados
mercados emergentes, se venderán más del 50% del total de automóviles en 2018.
La industria española de equipos y componentes mantiene un saldo comercial
positivo en sus intercambios comerciales con estos mercados. En 2012, la
balanza comercial con cuatro de estos países- Brasil, India, Rusia y Sudáfrica-
fue favorable a nuestro sector: para Brasil las cifras de exportación fueron de
307.316 millones de euros, con un saldo comercial positivo de 279.047 millones
de euros; Rusia, donde las exportaciones por valor de 262.107 millones de euros
suponen un balance comercial de más del 99% a favor de España, con 260.419
millones de euros; India donde la balanza positiva es de 196.141 millones de
euros gracias a unas exportaciones de 266.896 millones de euros; y por último
Sudáfrica, a la que se exportó por valor de 158.416 millones de euros, con un
balance positivo de 115.014 millones de euros.
Como contrapartida tenemos a China que, aunque ha
supuesto el principal destino de nuestras exportaciones dentro del conjunto de
países BRICS, con unas cifras de exportación del sector de equipos y
componentes de 330.724 millones de euros, presenta un saldo comercial negativo
para el sector de 288.931 millones de euros. Sin embargo, se esta trabajando
especialmente en este mercado, llamado a ser en las próximas décadas el mayor
vendedor de coches a nivel global. Un ejemplo es la participación de SERNAUTO y
sus empresas asociadas en las últimas ediciones del salón FPA Automechanika
Shanghai, que este año se celebrará en diciembre y que de nuevo contará con la
participación de un Pabellón Agrupado Español.
Internacionalización
De forma habitual SERNAUTO acompaña a las empresas a los
mayores eventos internacionales del sector como fórmula para darse a conocer y
cerrar nuevos acuerdos comerciales. Este año son 11 las muestras elegidas en
cuatro continentes. Además, la confianza de los fabricantes de coches en
nuestra industria de componentes es muy elevada, dado su alto nivel de calidad,
que lleva a las empresas españolas del sector, no sólo a los grupos grandes,
sino a las medianas empresas también, a realizar programas de
internacionalización para seguir a los fabricantes en su implantación en los
mercados con mayor potencial. En este sentido, ya son más de 30 las empresas
nacionales que cuentan con este área de negocio y que gracias a esta
implantación exterior han podido mantener la producción en las plantas
españolas a pesar de la crisis que presenta el mercado habitual de destino de
las mismas, el europeo.
Según la opinión de SERNAUTO, la importancia de la
capacidad exportadora e internacionalización del sector de equipos y
componentes es una de las claves de una supervivencia que pasa por mantener la
competitividad y los costes frente a otros países de nuestro entorno, ya que el
objetivo de este sector se centra en mantener y, en la medida de lo posible,
aumentar el volumen de facturación exterior. A ello contribuirá de forma
esencial la asamblea de la Asociación Europea del sector, CLEPA, que se
celebrará los próximos días 6 y 7 de junio en Madrid.
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