La causa es un airbag del pasajero
potencialmente defectuoso, según ha anunciado hoy el ministerio japonés de
Transportes.
El airbag de estos vehículos, fabricados entre 2000 y
2004, podría no desplegarse correctamente por un posible defecto en el sistema
que los hinfla. Estos airbags fueron fabricados para las firmas
automovilísticas por la misma empresa japonesa, precisa el ministerio japonés a
la agencia AFP.
Un portavoz de Toyota ha explicado en Tolio que la
primera empresa automovilística del mundo llamará a 1,73 millones de vehículos:
320.000 en Japón, 580.000 en América del Norte, 490.000 en Europa y 340.000 en
el resto del mundo.
La marca ha delcarado que la posible incidencia afectaría
a un defecto de fabricación de las láminas propelentes del módulo que gestiona
el dispositivo salvavidas. Al parecer, y en caso de accidente, esas láminas no
actuarían adecuadamente y el airbag no se desplegaría como debe, o bien podría
producirse una sobrecarga térmica. Según Toyota, en Europa no hay constancia de
accidentes provocados por este fallo.
En el caso concreto de España, esta marca indica que son
17.000 las unidades afectadas: 16.900 Toyota y 100 vehículos Lexus SC430. El
fabricante informará a los propietarios (que no obstante pueden ampliar
información en su Centro de Atención al Cliente a través del número de teléfono
902 337 000) para que acudan con sus vehículos a realizar la comprobación del
sistema defectuoso para en, caso necesario, proceder a su sustitución sin cargo
alguno.
Por su parte, Honda ha indicado que el número de
vehículos de su marca afectados se eleva a 1,135 millones, en Asia, en América
y en África.
Por parte de Nissan, firma de la que la francesa Renault
es el primer accionista, 480.000 vehículos serán llamados, de ellos 137.000 en
Japón.
Mazda avisará a poco más de 45.000 vehículos, de ellos
4.400 en Japon.
Toyota y Nissan han precisado que los airbags
potencialmente defectuosos habían sido fabricados por la empresa japonesa
Takata.
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