Es la versión descapotable del Aventador LP 700-4 que
reemplaza al Murciélago LP 640 Roadster. Está disponible desde 407 250 euros.
Tiene un techo desmontable manualmente formado por dos
piezas de fibra de carbono. El peso del techo es inferior a 6 kilogramos y una
vez desmontado se puede guardar en el maletero que hay delante. El Murciélago
Roadster tenía un techo de lona, con el que la velocidad quedaba limitada a 160
km/h.
Las dimensiones exteriores y los anchos de vías son
idénticos a los del cupé, pero el Roadster es 50 kg más pesado.
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Tiene el mismo motor atmosférico de gasolina con 12
cilindros en «uve», 6,5 litros de cilindrada y 700 CV que el cupé. La caja de
cambios también es la misma —de un solo embrague y con siete velocidades—, así
como el sistema de tracción total mediante embrague «Haldex» y el tipo de
suspensión «pushrod» .
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Este motor tiene los sistemas automáticos de
desactivación de cilindros y de parada y arranque («Stop & Start») que se
incorporaron en el Aventador a mediados de 2012.
Acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y alcanza una
velocidad máxima de 350 km/h —acelera 0,1 segundos más lento y la velocidad
máxima es la misma que la del cupé—. El consumo medio de carburante no cambia,
16,0 l/100 km.
Lamborghini ha modificado el pilar trasero para dar
soporte al techo, incluir un sistema de protección para los pasajeros en caso
de vuelco y mejorar la refrigeración del motor. También hay un nuevo capó,
formado por dos porciones hexagonales de vidrio separadas por una franja
longitudinal de carrocería
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