Renault confirma su voluntad de estar presente en el
conjunto de la cadena de valor del vehículo eléctrico, desde la arquitectura
técnica hasta los motores y las baterías.
Renault apoya la creación de una industria eléctrica
francesa dentro del marco de las negociaciones en curso con LG Chem; el acuerdo
final se firmará en el segundo semestre de 2013.
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| L'Atelier Renault de los Campos Elíseos |
Las negociaciones actuales tratan sobre:
una nueva
etapa en la investigación y desarrollo de la próxima generación de baterías
eléctricas en el marco de un proyecto de acuerdo tripartito entre Renault, CEA
(Comisión Francesa de Energías Alternativas y Energía Atómica) y LG Chem. Este
acuerdo tiene como objetivo desarrollar la próxima generación de baterías para
una industrialización a principios de 2017.
la
construcción de una fábrica de baterías europea dirigida por LG Chem e
implantada en Francia. Esta fábrica producirá desde finales de 2015 la actual
generación de baterías eléctricas y a principios de 2017 la nueva generación de
baterías como resultado del acuerdo entre Renault, CEA y LG Chem.
Renault confirma su compromiso en materia de reducción de
emisiones de CO2 y su voluntad de ofrecer a sus clientes una amplia gama de
vehículos eléctricos a precios asequibles.
Renault, LG Chem y CEA firmarán en septiembre un acuerdo
tripartito para la industrialización de la próxima generación de baterías.
En 2010, Renault y CEA iniciaron una colaboración
estratégica para el desarrollo de vehículos respetuosos con el medio ambiente y
la movilidad para todos, firmando varios acuerdos de investigación, incluyendo
un contrato de colaboración estratégica sobre las nuevas tecnologías de
baterías. El laboratorio conjunto entre Renault y CEA sobre las "baterías
avanzadas" creado bajo este acuerdo tiene como objetivo desarrollar a
medio plazo nuevas tecnologías para las baterías de ion-litio con un presupuesto
de alrededor de 15 millones de euros por año desde 2010. Estas investigaciones
del laboratorio llegan a una etapa de madurez suficiente para considerar las
pruebas a escala industrial. El acuerdo tripartito entre Renault, CEA y LG Chem
se está ultimando y debería firmarse en septiembre. Como complemento a la labor
en curso entre Renault y CEA (con un peso mayor), este acuerdo tripartito se
centrará en el desarrollo de la próxima generación de baterías. Estas baterías
serán más eficaces en términos de durabilidad y de carga rápida. LG Chem, actor
principal a nivel mundial en el campo de las baterías eléctricas, proporcionará
conocimientos técnicos adquiridos a lo largo de los 15 años en el campo de las
baterías eléctricas. De hecho, LG Chem ha presentado más de 6.000 patentes
hasta la fecha.
Renault apoya la creación de una fábrica de baterías
europea, situada en Francia.
En el actual contexto económico, Renault ha decidido
aliarse con un socio fuerte que sea capaz de invertir en la construcción de una
fábrica de baterías destinada a satisfacer las necesidades de los mercados
europeos. En el marco de estas negociaciones en curso, Renault respalda la
implantación en Francia de esta planta de baterías que será dirigida por LG
Chem. Su implantación prevista inicialmente deberá ser reconsiderada. La
elección que se hará de común acuerdo entre Renault y LG Chem deberá permitir
la integración de los procesos de fabricación de electrodos y deberá tener un
potencial de expansión suficiente en términos de capacidad. Los electrodos son
un componente clave de las baterías eléctricas con una industrialización basada
en las nuevas tecnologías que requieren condiciones ambientales muy estrictas
(incluyendo la sensibilidad a las vibraciones). Representan casi el 50% del
coste de una batería eléctrica. También es necesario que desde el emplazamiento
de la fábrica se pueda comunicar con todos los mercados europeos reduciendo al
mínimo los costes de logística. La capacidad de producción y el empleo previsto
en esta fábrica deben ser revisados al alza en relación al proyecto
inicialmente previsto.
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RENAULT Y EL VEHICULO ELECTRICO
- La Alianza Renault-Nissan habrá invertido 4.000 millones de euros antes de 2015 en el programa eléctrico y prevé la venta de 1,5 millones de vehículos eléctricos al horizonte 2016. - Renault es actualmente el líder europeo de ventas de vehículos eléctricos.
- Renault es el único constructor
en proponer una gama completa de 4 vehículos eléctricos: Kangoo Z.E., Fluence
Z.E. (equipados con baterías AESC*), Twizy y ZOE (equipados con baterías de
LG Chem).
- Con la producción de ZOE en Flins (Francia) y de Kangoo Z.E. en Maubeuge (Francia), el 80% de los vehículos eléctricos vendidos por Renault en el mundo serán fabricados en Francia en 2015. - El motor eléctrico de tercera generación será fabricado en Cleon a partir de 2013.
* AESC es una joint venture entre Nissan y NEC
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