VOLKSWAGEN INVERTIRÁ 900 MILLONES DE EUROS EN LAS BATERÍAS DE LA SUECA NORTHVOLT

El grupo automovilístico alemán Volkswagen va a destinar 900 millones de euros a actividades conjuntas con el fabricante sueco de baterías Northvolt.

Según Volkswagen, una parte de la inversión irá a una sociedad de riesgo compartido con el productor sueco de baterías y otra se entregará directamente a Northvolt.

Volkswagen y Northvolt construirán una fábrica de celdas de baterías

A cambio la empresa alemana obtendrá un 20 % de las acciones de Northvolt y un asiento en su consejo de supervisión.

Las dos empresas establecerán posteriormente una sociedad de riesgo compartido en la que cada una tendrá una participación del 50 %, cuyo objetivo será construir una fábrica de celdas de baterías de 16 gigavatios/hora, como muy pronto, a partir de 2020 en la localidad alemana de Salzgitter, en Baja Sajonia.

La producción de celdas de baterías de Volkswagen se iniciará hacia finales de 2023 o comienzos de 2024.

LOS CONCESIONARIOS DE AUTOMÓVILES PERDERÁN MÁS DE 3.000 EMPLEOS POR LA CAÍDA DE LAS VENTAS EN 2019

Los concesionarios españoles de automóviles perderán más de 3.000 empleos por la pérdida de cerca de 100.000 matriculaciones con la que se cerrará este ejercicio en el mercado español, según ha asegurado el presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), Gerardo Pérez.

El directivo explicó que desde la Federación manejan unas estimaciones de que si el mercado español pierde entre 100.000 y 150.000 matriculaciones, la distribución de vehículos registraría un impacto sobre el empleo de alrededor de 3.000 puestos de trabajo.

PORSCHE 917 FRENTE A 911 RSR: EL MISMO ESPÍRITU CON CASI 50 AÑOS DE DIFERENCIA

50° aniversario de la presentación del Porsche 917

Madrid. Este año se cumple el 50° aniversario de la presentación del Porsche 917, un coche legendario cuyo espíritu sigue presente en los Porsche 911 RSR que actualmente compiten en las 24 Horas de Le Mans. Cerca de medio siglo los separa, pero los Porsche 917 de 1970 y los 911 RSR GTE de 2017 tienen muchas cosas en común, comenzando por su carácter revolucionario. Ambos comparten la magia de los motores de cilindros opuestos y unas cifras de rendimiento sorprendentemente similares. Y también los dos han sido pintados con la decoración rosa “Pink Pig”, una de las más carismáticas de la historia de las 24 Horas de le Mans.

50 AÑOS DEL 1430, 50 AÑOS DE UN MOTOR MÍTICO PARA SEAT

En 1969 se presentó el Seat 1430, el lugar elegido el Salón del Automóvil de Barcelona. El 1430 era vehículo que derivaba del Seat 124 con detalles estéticos y lujosos para la época que lo situaba un peldaño por encima del 124. Este modelo no tenía correspondencia en Fiat.

El 1430 destacaba por sus detalles cromados a lo largo de toda la carrocería o las manecillas de las puertas encastradas. El 1430 compartían plataforma, carrocería y mecánica con el 124 aunque, con una mayor cilindrada y, por tanto, mayor potencia. Además, el nuevo modelo disponía de alternador en lugar de dinamo, como llevaba el 124, incluso en la versión lujo. El 1430 se distingue exteriormente del 124, principalmente, por su frontal con faros dobles cuadrangulares, una calandra cuya rejilla con rectángulos unidos y unos pilotos traseros de diferente diseño

CEDA EL PASO

                                                               TRÁGICO ACCIDENTE

Los niños se afanan en la disputa de una pequeña pelota de goma. La solería de la Plaza de la Iglesia sirve de césped para el disputado partido. Dos piedras, en cada uno de los extremos del recinto, son los postes de las provisionales porterías. Los jugadores de un equipo se confunden con los del otro por el escaso colorido de las indumentarias. Las camisas, los pantalones y los zapatos de diario sirven para todo: para ir a la escuela, para jugar al fútbol o para visitar a la abuela. El árbitro puede ser cualquiera de los futbolistas o, en algunos casos, el menos hábil con el manejo de la pelota. El resultado es los de menos.