El objetivo principal es reducir la siniestralidad en estas vías
en las que cada año fallece un millar de personas
Con esta medida, España se suma a la mayoría de países de la
Unión Europea que ya tienen establecido dicho límite en sus carreteras
convencionales
La medida afectará a 10.000 km de vías convencionales que tenían
una velocidad genérica máxima de 100km/h
La modificación también supone reducir las diferencia de
velocidades entre vehículos ligeros y pesados para rebajar la siniestralidad y
favorecer la circulación en estas vías
La entrada en vigor del Real Decreto será al mes de su
publicación en el Boletín Oficial del Estado
La medida afectará a 10.000 km de vías convencionales que tenían
una velocidad genérica máxima de 100km/h
En un encuentro con la prensa,
López Madrid ha afirmado que sin estas
premisas los conductores en España no los comprarán y no se podrá descarbonizar
el transporte, tal y como se plantea en el borrador de la ley de transición
energética y de cambio climático, en el que se aboga por prohibir en 2040 la
venta de vehículos de combustión y en 2050 su circulación.
La prestigiosa escuela de
negocios ESADE Business School, junto EDARA, apuesta por segundo año
consecutivo por la formación de los profesionales del sector de la automoción y
reedita el exitoso Programme Automobile Dealer Development (PADD). El Programa
de Dirección se ha diseñado con perspectiva exclusiva para el distribuidor de
automóviles y el principal objetivo es acelerar y fortalecer su posición
competitiva, desarrollando conocimientos, competencias y habilidades de
aplicación inmediata
La compañía alerta de la
carencia de transportistas y apuesta por la tecnología de optimización de rutas
para mejorar la capacidad de respuesta del sector