El nuevo Ford Focus, diseñado
desde cero, inaugura una nueva era de tecnología, confort, amplitud y
experiencia de conducción para los usuarios europeos de vehículos de tamaño
medio. Este nuevo diseño "human centric" para la amplia gama del
modelo incluye el primer crossover Focus Active y el Focus Vignale de gama alta
Las nuevas tecnologías Stop
& Go, de Reconocimiento de Señales de Velocidad y de Centrado de Carril
ayudarán a gestionar la conducción en tráfico congestionado. La iluminación de
curva predictiva y la iluminación basada en señales ayudará a los conductores a
ver de manera más clara
La primera pantalla Head-up
para un modelo Ford en Europa dota al conductor de una mayor confianza al
volante. El Asistente de Estacionamiento Activo 2 permite maniobras de
aparcamiento completamente automatizadas con solo pulsar un botón
Los modos de conducción
configurables de serie, la mejora de rigidez torsional en un 20 por ciento y la
suspensión trasera independiente con amortiguación con control continuo - por
primera vez en el Focus- ponen al modelo en la vanguardia de su segmento en
materia de dinámicas de conducción y mejoras de confort
El nuevo Ford Focus presenta
el modem integrado FordPass Connect, que facilita conectividad en movimiento,
una terminal de carga inalámbrica, SYNC 3 con pantalla táctil de 8 pulgadas y
sistema de audio B&O Play
Los motores avanzados de
gasolina EcoBoost y diésel EcoBlue, con el apoyo de una nueva transmisión
automática de ocho velocidades, ofrece una mejora de eficiencia de combustible
de un diez por ciento en toda la gama
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha aceptado la solicitud de
Porsche como constructor de Fórmula E. Esto significa que el equipo de la
fábrica de Weissach puede continuar con el desarrollo de su propio grupo
propulsor eléctrico, que será homologado en 2019. Como ya se anunció a finales
de julio de 2017, Porsche tiene prevista su participación en la sexta temporada
en este campeonato eléctrico internacional, que se inicia a finales de 2019.
