PORSCHE SE UNE A ZYNC COMO SOCIO ESTRATÉGICO

Porsche amplía su ecosistema de startups con Zync. El fabricante de coches deportivos con sede en Stuttgart se une a la startup tecnológica estadounidense como socio estratégico, a través de su división de proyectos empresariales Forward31.

FUERZA NÓRDICA: DEL BÓXER A LA BATERÍA

Conozca a la pareja noruega en cuyo garaje se alojan el primer Porsche y el modelo más reciente: el 356 y el Taycan, respectivamente.

PORSCHE SUBASTA EL TAYCAN ARTCAR DE RICHARD PHILLIPS CON FINES BENÉFICOS

El aclamado artista americano Richard Phillips y Porsche han colaborado para crear una obra excepcional de arte a partir del primer deportivo cien por cien eléctrico de la marca, el Taycan.

UN MAESTRO DIGITAL CON PASIÓN POR LOS VEHÍCULOS CLÁSICOS

Armin Pohl es conocido por su empresa de creación de efectos especiales, que le ha llevado a ganar un precio Emmy por su aportación a diversas producciones de Hollywood. Sin embargo, tiene otra pasión confesa: los coches clásicos. Hoy conocemos su colección, que comenzó hace tiempo con un Porsche 928 GTS.

EL CONCEPTO TURBO EN LA GAMA PORSCHE

Para Porsche, Turbo no es solo una denominación de modelo. Se trata, más bien, de un conjunto de características especiales que sitúan a determinadas versiones en la cima tecnológica.

Porsche introdujo la denominación Turbo en la gama 911 hace 45 años y, desde entonces, es claramente reconocible en todo el mundo y se asocia a la variante más rápida y emocionante. La palabra Turbo, hoy, es sinónimo de punta de lanza en la gama Porsche, de la misma manera que 'celo' (de Cello-Tape®) significa cinta adhesiva o Kleenex® son pañuelos de papel.

GUSTO POR LA FORMA

• Esta es la historia de un arquitecto, unos tubos de acero doblados, una lámpara de escritorio, un diseño intemporal y un Porsche californiano muy poco común.

¿Qué hace un Porsche en una fábrica de muebles? Para el diseñador Ulf Möller, ambas cosas son totalmente compatibles. Su particular historia con el 911 empieza aquí, en Thonet, el prestigioso fabricante de muebles para el que Möller creó en 2010 la lámpara Lum, convertida ya en un icono. Con el dinero que obtuvo se compró un raro ejemplar de un modelo especial del 911: el America Roadster. "Mi recompensa", dice Möller, señalando el descapotable blanco. Más allá, la nave de producción de Thonet: "Y exactamente aquí se fabrica mi Lum". De esta manera se unen dos realidades inseparables, al menos para este diseñador: una lámpara y el Porsche 911 Carrera 2 blanco con capota negra y estilo Turbo.

DE UN SIMPLE VOLANTE A UN CENTRO DE CONTROL MULTIFUNCIONAL EN SOLO 20 AÑOS

• Desarrollo técnico en competición: el volante

 La competición al máximo nivel como forma de avanzar en el desarrollo técnico. Esta ha sido la filosofía que ha llevado a Porsche durante décadas a afrontar grandes retos en todo el mundo. “Las exigencias extremas a las que nos enfrentamos en la pista resaltan muy rápidamente los puntos débiles y alientan a los ingenieros a buscar soluciones nuevas y mejores”, decía Ferdinand “Ferry” Porsche, que, con el desarrollo del legendario 356 Nº 1 Roadster, sentó las bases para la fundación de la marca en 1948. Para los ingenieros de Weissach, este principio sigue siendo tan aplicable hoy como lo era entonces. La enorme demanda de la competición exige soluciones que con frecuencia acaban transfiriéndose a los vehículos de carretera.

LA PORSCHE MOBIL 1 SUPERCUP LLEGA A LA TEMPORADA 2020 CON EVENTOS VIRTUALES

Previo de la Porsche Esports Supercup Virtual Edition

Como respuesta a la actual pandemia del coronavirus, la Porsche Mobil 1 Supercup llega a esta nueva temporada de competición con un campeonato virtual. En la recién creada Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition, los actuales pilotos y equipos, así como otros participantes seleccionados para este certamen, lucharán entre sí con los Porsche 911 GT3 Cup virtuales. Cuatro eventos, con dos carreras cada uno, componen esta versión digital del campeonato internacional monomarca, que habitualmente se disputa como apoyo a las pruebas de Fórmula 1.

PORSCHE PRESENTA UNA INNOVADORA TECNOLOGÍA DE IMPRESIÓN 3D PARA ASIENTOS BAQUET

• Estudio conceptual de un asiento inspirado en los de competición

 Porsche está revolucionando los asientos deportivos y presenta una alternativa innovadora a la tapicería convencional de los baquet con el estudio conceptual “asiento baquet impreso en 3D con la forma del cuerpo”. La parte central de dicho asiento, es decir, la zona acolchada de la banqueta y el respaldo, se hace parcialmente con una impresora 3D. Los clientes podrán elegir en el futuro entre tres niveles de rigidez (duro, medio y blando) para esa franja central. Con esta nueva tecnología, el fabricante de vehículos deportivos subraya, una vez más, su estrecha relación con las carreras, pues la personalización del asiento es algo que se usa en el mundo de la competición profesional.

PORSCHE DESTINATION CHARGING: MÁS DE 1.000 PUNTOS DE CARGA EN DESTINO

Porsche está desarrollando una red de carga global que, bajo la denominación Porsche Destination Charging, incluye un total de 1.035 puntos de carga de corriente alterna en unos 20 países.

MÁS 911, MÁS TURBO: EL NUEVO PORSCHE 911 TURBO S

Porsche presenta la nueva generación del 911 Turbo S, que ofrece una potencia, unas cualidades dinámicas y un confort sin precedentes. La versión cumbre de la gama 911 se lanza tanto en variante Coupé como Cabriolet, ambas propulsadas por un nuevo motor bóxer de 3.8 litros con dos turbocompresores VTG de geometría variable, que tiene una potencia de 650 caballos (478 kW), lo que supone 70 CV (51 kW) más que su antecesor. El par máximo es ahora de 800 newton metro (incremento de 50 Nm). Con la transmisión Porsche Doppelkupplung (PDK) de doble embrague y ocho velocidades específica del Turbo, acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos (0,2 segundos más rápido que antes) y su velocidad máxima se mantiene inalterada en 330 km/h.

EL PORSCHE TAYCAN, UNA NUEVA OBRA DE ARTE PARA ARCO

• Porsche patrocina la Feria Internacional de Arte Contemporáneo 2020

 Para Porsche, la promoción del arte y la cultura es una parte esencial de su compromiso social. Por eso, aprovechando el lanzamiento del Taycan, el primer modelo cien por cien eléctrico del fabricante de Stuttgart, Porsche es patrocinador principal de ARCO Madrid, una de las ferias de arte contemporáneo más importantes del mundo, que se celebra en el recinto de Ifema en la capital de España, hasta el 1 de marzo.

UN PORSCHE TAN PERSONAL COMO TU PROPIA HUELLA DIGITAL

• En este momento, ya casi ningún Porsche es igual a otro. Pero a partir de ahora, el 911 puede ser tan único como la huella de un dedo humano

Utilizando un innovador método de impresión directa desarrollado por Porsche, ya se pueden imprimir elementos gráficos de la máxima calidad visual en las partes pintadas de la carrocería de un vehículo. Inicialmente, los clientes que compren un nuevo 911 pueden personalizar el capó con un diseño basado en su propia huella digital. A medio plazo, estarán disponibles otros diseños específicos del cliente. 

PORSCHE INAUGURA EN LEIPZIG LA ESTACIÓN DE CARGA RÁPIDA MÁS POTENTE DE EUROPA

Mediante la nueva estación Porsche Turbo Charging, Porsche Leipzig amplía la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en el centro de Alemania.

La capacidad total de la instalación sajona  es de siete megavatios. Esto significa que Porsche Leipzig tiene actualmente la estación de carga rápida más potente de Europa. Además, funciona enteramente con electricidad procedente de fuentes de energía renovables.

Doce puntos de carga rápida con 350 kW (corriente continua) y cuatro puntos de carga con 22 kW (corriente alterna) están ahora en funcionamiento en el centro de atención al cliente, durante 24 horas los siete días de la semana. Son válidos para clientes de todas las marcas. En la fase piloto, que durará hasta finales de marzo, la carga rápida será gratuita para todos los usuarios. Después, se efectuara el pago con las tarjetas estándar de los proveedores de movilidad, de acuerdo con sus respectivas condiciones.

UN SUEÑO SOBRE HIELO

 Un grupo de personas trabaja duro con sus palas. Apenas queda un día para el evento y uno de los bancos de nieve en la entrada de la pista no está del todo bien.

Un miembro del equipo predica con el ejemplo, mostrando al resto no solo cómo se debe perfilar la parte superior de los taludes, sino también cómo hay que usar las palas de mango largo para sacar el máximo partido. En mitad de las explicaciones, suena su radio. Le reclaman para ocuparse de otro problema de última hora. Con un montón de risas y palmaditas en la espalda, Ferdinand "Ferdi" Porsche acude a la llamada.

NUEVOS MODELOS 718 GTS 4.0: PURO PLACER DE CONDUCIR

• Gemelos deportivos equipados con el motor de cuatro litros

Porsche añade dos deportivos con mayúsculas a su gama de modelos con motor central: el 718 Cayman GTS 4.0 y el 718 Boxster GTS 4.0. Los nuevos biplaza están propulsados por el mismo motor bóxer de seis cilindros y 400 caballos de potencia (294 kW) que utilizan los 718 Spyder y 718 Cayman GT4.  En combinación con la caja de cambios manual de seis velocidades y el sistema de escape deportivo, ofrecen una entrega de potencia excepcional y una experiencia de conducción única. Aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 293 km/h. Gracias a la suspensión deportiva de serie Porsche Active Suspension Management (PASM), así como a una distancia al suelo que se reduce en 20 milímetros y al Porsche Torque Vectoring (PTV) con autoblocante mecánico trasero, esta nueva generación de GTS consigue un excelente equilibrio entre dinamismo y confort para el uso diario. El pack Sport Chrono que llevan como equipamiento estándar y que incorpora la aplicación Porsche Track Precision evolucionada, también enfatiza el carácter atlético de estos deportivos con motor central. Otros de los puntos destacados de los modelos GTS son los elementos de diseño en negro de contraste y un interior en Alcántara.

PORSCHE LANZA EL PODCAST “INSIDE E” PARA ACOMPAÑAR AL PROYECTO DE FÓRMULA E

Entre bastidores del primer campeonato cien por cien eléctrico

La cuenta atrás para la primera carrera de Porsche en el Campeonato de Fórmula E ABB FIA está en marcha. El fabricante de vehículos deportivos está preparado para debutar en 142 días en el primer certamen cien por cien eléctrico. Antes de ello, los miembros del equipo Porsche de Fórmula E tienen mucho de lo que informar. El nuevo podcast “Inside E” nos guía entre bastidores. En el primer episodio, el piloto de Fórmula E Neel Jani habla sobre su carrera en Porsche, el equipo oficial que va a competir en Fórmula E, el programa previsto hasta la primera prueba y los objetivos que él mismo se ha marcado en esta temporada de estreno.

“Llevo trabajando para Porsche desde 2013 y lo veo como un gran honor”, comenta Jani. “Ser parte de la familia Porsche es algo muy especial para mí. Por ello, estoy encantado de competir para la marca en la Fórmula E. Este campeonato se encuentra en alza y por eso es el lugar adecuado para que estemos presentes tanto fabricantes como pilotos. Comenzar de cero en un nuevo certamen es un gran reto para todos los involucrados. Estamos muy centrados y motivados”.

DOS IMPONENTES VEHÍCULOS DEL MUSEO PORSCHE SE EXHIBEN EN MADRID

• Los aficionados pueden contemplarlos hasta septiembre en Centro Porsche Madrid Norte

 A primeros de este mes de junio, se celebró en Centro Porsche Madrid Norte el primer Porsche Classic Day, un evento que reunió a centenares de aficionados a los vehículos clásicos, muchos de los cuales acudieron al volante de coches de colección que despiertan la curiosidad incluso de quienes no tienen especial interés por el automóvil. En la madrileña Avenida de Burgos se dieron cita ejemplares tan extraordinarios como un Porsche 550 Spyder, un 911 Carrera RS 2.7 de 1973, distintas versiones del veterano 356 y varios ejemplares del revolucionario Porsche 959, un deportivo tecnológicamente muy avanzado para su época.

ESTRATEGIA PORSCHE HERITAGE DESIGN: REINTERPRETACIÓN DE ELEMENTOS CLÁSICOS

• Piezas con historia para deportivos contemporáneos

 Porsche Exclusive Manufaktur está trabajando junto con el departamento de diseño “Style Porsche” en un concepto extraordinario. Como parte de la estrategia Heritage Design (diseño retro), ambos reinterpretan versiones exclusivas del 911 con elementos iconográficos tomados de vehículos Porsche construidos entre los años cincuenta y ochenta. Equipados con una tecnología de automóviles deportivos vanguardistas, estos modelos especiales incorporan una dimensión de “estilo de vida” que representa conceptos especialmente emotivos y vinculados con la historia que, además, encajan bien en la estrategia de producto de Porsche.

NUEVOS DEPORTIVOS CON MOTOR ATMOSFÉRICO: PORSCHE 718 SPYDER Y 718 CAYMAN GT4

Ágiles en carretera y optimizados para circuito

 La familia 718 da la bienvenida a dos nuevos miembros, el 718 Spyder y el 718 Cayman GT4. Con ellos, Porsche presenta dos modelos especialmente potentes y emocionales que se colocan en la cima de esta gama. Su carácter puro esta destinado a los entusiastas de automóviles deportivos que buscan experiencias de conducción únicas. Esto es lo que ofrece el perfecto equilibrio proporcionado por el concepto de motor central. Por primera vez, el 718 Spyder y el 718 Cayman GT4 comparten la base técnica. Ahí se incluye el propulsor atmosférico de seis cilindros y cuatro litros de nuevo desarrollo, junto a la caja de cambios manual de seis velocidades. Este motor bóxer proporciona 420 caballos de potencia (309 kW) en ambos modelos. Mientras que el GT4 representa el nivel de entrada a los Porsche GT de carretera, el Spyder se convierte en el vehículo ideal para enfrentarse a todo tipo de curvas. Los dos disponen de una gran eficiencia aerodinámica, de un chasis GT y de eficaces frenos.