Mostrando entradas con la etiqueta RENAULT ZOE. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta RENAULT ZOE. Mostrar todas las entradas

martes, 13 de octubre de 2020

LA RED RENAULT PROPONE UNA MOVILIDAD CERO EMISIONES A SUS CLIENTES DE TALLER

Con el objetivo de acercar la movilidad sostenible al abanico más amplio de personas posible, la Red Renault ha procedido a renovar de forma masiva su parque de vehículos de sustitución para clientes de taller con el modelo ZOE, 100% eléctrico y cero emisiones.


Esta iniciativa, además, genera un impacto medioambiental virtuoso sobre la huella de carbono, ya que supone el equivalente de dejar de emitir 870 Toneladas de CO2 al año.

miércoles, 8 de julio de 2020

RENAULT ZOE LOGRA UN RÉCORD DE PEDIDOS Y MATRÍCULAS EN EUROPA EN EL MES DE JUNIO

Renault ZOE confirma la tendencia al alza apuntada en el mes de mayo y realiza un resultado récord, superando las 10.000 unidades tanto en pedidos como en matrículas, en el mercado europeo del mes de junio de 2020.

miércoles, 30 de octubre de 2019

UFD INCORPORA 20 RENAULT ZOE A SU FLOTA DE LA COMUNIDAD DE MADRID

  • La compañía UFD, filial de distribución eléctrica de Naturgy, ha adquirido 20 unidades de Renault ZOE 100% eléctricos cero emisiones para incorporar a su flota operativa en la Comunidad de Madrid.
  • El modelo elegido, Renault ZOE, es el líder histórico del mercado 100% eléctrico en España, con más de 4.000 unidades comercializadas en nuestro país. ZOE ha sido seleccionado por su amplia autonomía y por sus virtudes en materia de confort, habitabilidad, maniobrabilidad, conectividad y respeto al medio ambiente.

sábado, 11 de enero de 2014

RENAULT ZOE, MEJOR “SUPERMINI 2013” SEGÚN EURO NCAP





El organismo independiente Euro NCAP ha publicado la clasificación 2013 de los modelos “best in class” en términos de seguridad, nombrando a Renault ZOE como el mejor en la categoría “supermini”.
Este reconocimiento, que se suma a la clasificación máxima de cinco estrellas conseguida en marzo de 2013, es una nueva garantía para los clientes de ZOE y reconoce la labor de los ingenieros de Renault en materia de seguridad.
Durante el desarrollo de Renault ZOE la seguridad ha sido una prioridad. El objetivo para el nuevo modelo 100% eléctrico era lograr un nivel de seguridad tan alto como el de los modelos térmicos, y se ha beneficiado plenamente de la amplia experiencia y conocimientos de Renault en lo relativo a la seguridad activa y pasiva. Desde la fase inicial de diseño hasta la fase de pruebas, no se ha dejado nada al azar. Además de las exigencias de Euro NCAP, se ha prestado especial atención a dos ámbitos específicos de los coches eléctricos: la batería y el sonido que producen estos vehículos al circular.

Dado que las baterías requieren la misma atención que un depósito de carburante, los expertos en seguridad se centraron de manera especial en esta parte del coche. El compartimiento de las baterías de ZOE se ha reforzado para proteger los módulos internos y el recorrido del cableado se ha diseñado para prevenir todo riesgo de daños. La batería se ha sometido a un amplio abanico de pruebas que incluyen exposición al fuego, inmersión, combustión, sobrecargas eléctricas, cortocircuito, compresión, caída desde altura y la llamada « nail penetration test » (que incluye introducir un clavo en una célula). Tras los crash tests, la batería permaneció intacta, si bien se incorporó un cortacircuito automático como medida adicional de precaución.

Los vehículos eléctricos hacen muy poco ruido a velocidades inferiores a 30 km/h. por lo que ZOE está equipado con un sistema Z.E. Voice, que reproduce un sonido audible y avisa a los peatones de la aproximación del vehículo cuando circula a una velocidad de entre 1 y 30 km/h. (Si el vehículo está parado no hace ningún tipo de ruido).


Este sonido ha sido diseñado para conseguir una identidad que muestre el carácter de ZOE y se ha desarrollado en colaboración con especialistas en diseño y percepción acústica pertenecientes al Instituto IRCAM francés (Acoustic/Music Research and Coordination Institute). Los conductores pueden, de hecho, elegir entre tres tipos diferentes de sonidos: ‘Pure’, ‘Glam’ y ‘Sport’. También es posible cortar el sonido pulsando un interruptor aunque se vuelve a encender automáticamente la siguiente vez que se arranca el motor.