LAND ROVER CLASSIC PRESENTA EL CLASSIC DEFENDER WORKS V8 ISLAY EDITION

EL CLASSIC DEFENDER WORKS V8 ISLAY EDITION ES LA PRIMERA EDICIÓN ESPECIAL DEL LEGADO WORKS V8 DE LAND ROVER CLASSIC, INSPIRADO EN EL VEHÍCULO PERSONAL DE SPENCER WILKS DE 1965

 El nuevo Classic Defender Works V8 Islay Edition es el primer Works V8 de Land Rover Classic con un diseño inspirado en el legado y especificaciones exclusivas.

 La Islay Edition se inspira e el Land Rover Series IIa de 1965 de Spencer Wilks, Managing Director de Rover Car Company y uno de los fundadores de Land Rover, así como en las maravillas de la isla de Islay, en Escocia.

 Cuando el Land Rover original fue diseñado, Wilks probó los vehículos en su propiedad de Laggan Estate, en la isla de Islay, ubicada en las Islas Hébridas Interiores, y así es como nació el nombre Land Rover.

 Este modelo exclusivo está inspirado en el Series IIa de 1965 de Spencer Wilks, con carrocería en Heritage Grey, techo en color Limestone a juego con las llantas de acero de alta resistencia.

 El interior personalizado cuenta con un revestimiento en cuero y detalles de tweed exclusivos de la empresa Islay Woollen Mill, seleccionados específicamente para el Defender Islay Edition.

 El cubículo central de diseño especial cuenta con una bandeja de madera extraíble fabricada en nogal e incorpora madera de roble procedente de barriles de whisky de la premiada destilería Kilchoman de Islay.

 El Defender Islay Edition se ofrece en diseños de carrocería 90 y 110 Station Wagon, limitadas exclusivamente a 30 unidades.

 Los clientes interesados en los modelos de Land Rover Classic pueden dirigirse a www.landrover.com/classic, o llamar al +44 (0) 2476 566 600 o sales@classic-jaguarlandrover.com

Warwickshire, Reino Unido. Land Rover Classic ha revelado su primer Defender edición especial con un diseño inspirado en el legado Land Rover, el Classic Defender Works V8 Islay Edition. Esta edición especial rinde homenaje a los artífices del incomparable legado del Defender: el admirable Spencer Wilks, Managing Director de Rover Car Company y uno de los fundadores de Land Rover, y la isla de Islay, en Escocia, donde nació el nombre Land Rover.

El Classic Defender Works V8 Islay Edition está inspirado en el Series IIa Land Rover propiedad de Spencer Wilks y utilizado por el mismo, que ya forma parte de la colección Land Rover Classic, y de la isla Hébrida en la que veraneaba.

La propiedad Laggan de Wilks, en Islay, fue el escenario de las pruebas de los primeros prototipos y, en 1947, mientras conducía su Rover modificado a través del paisaje agreste, el guardia de caza de la finca comentó que lo que necesitaría sería un "Land Rover", y así es como nació el nombre de la marca.

El modelo Islay Edition, que se basa en las mismas especificaciones técnicas del Classic Defender Works V8, incorpora un motor de gasolina V8 de 5,0 litros y 405 CV que se combina con una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Ambos se han renovado, rediseñado y actualizado por completo gracias a los vehículos donados entre 2012 y 2016. Cada vehículo se ha diseñado y montado a mano con gran meticulosidad para ofrecer una propuesta exclusiva a los clientes más exigentes que buscan un Defender clásico de colección y totalmente rediseñado para disfrutar de una experiencia de auténtico lujo.

Únicamente saldrán al mercado 30 unidades del Works V8 Islay Edition, todas Station Wagon, de las que 17 serán la versión 90 con una batalla corta y 13 serán la versión 110 de siete plazas.

Paul Barritt, Director de Jaguar Land Rover Classic, declaró: "En 2023 celebramos los 75 años de Land Rover. Spencer Wilks y la isla de Islay son una parte muy importante de nuestra historia, y el Classic Defender Works V8 Islay Edition es una forma excelente de conmemorar este aniversario histórico. Este modelo toma como referencia un vehículo muy especial de nuestra colección, el excepcional Series IIa de Spencer Wilks, y está inspirado en los productos especiales y la extraordinaria naturaleza de Islay. Gracias a la autenticidad, la innovadora ingeniería y la exquisita ejecución de nuestro equipo de ingenieros y técnicos altamente cualificados, este Classic Defender de edición limitada es un vehículo muy especial para los clientes más exigentes que buscan el culmen del legado de Land Rover".

Exterior atemporal

El Classic Defender Works V8 Islay Edition combina un acabado en Heritage Grey, mejorado con la pintura Mid Grey del vehículo original de Wilks, con un techo en contraste y las llantas de acero de alta resistencia con acabado en Limestone. Los pasos de rueda también muestran un acabado en Heritage Grey para aportar un diseño exterior más sofisticado si cabe.

Los logotipos y las insignias tradicionales de Land Rover lucen un acabado a juego con el color de la carrocería y se incorpora una parrilla de estilo clásico, que ya incorporaba el agotado Defender Heritage Limited Edition. Las aletas traseras también muestran las icónicas insignias tradicionales.

El Works V8 Islay Edition incluye un detalle único, un dibujo lateral que reza "GXC 639C", la matrícula del Series IIa de Wilks, y rinde un sutil homenaje al vehículo en el que se inspira esta versión del Defender clásico por excelencia.

Al igual que las ediciones anteriores del Defender Works V8, el modelo Islay Edition cuenta con innovadoras mejoras, como faros LED para mayor visibilidad. Entre las incorporaciones técnicas se incluyen amplias mejoras bajo la carrocería, como sistemas de suspensión y frenos mejorados para un extraordinario rendimiento y dinamismo en carretera.

Interior auténtico

El interior del Classic Defender Works V8 Islay Edition exhibe el vínculo del vehículo con la isla de Islay, los orígenes de Land Rover (incluido el nacimiento del nombre Land Rover) a través de elementos cuidadosamente seleccionados y una extraordinaria atención al detalle.

Los asientos, los revestimientos laterales, las puertas, el forro del techo y el salpicadero del Defender premium están revestidos de la exquisita piel Windsor Ebony de Land Rover. El contorno de la consola central y el sistema de infoentretenimiento Classic muestran detalles del color de la carrocería y, este último, incorpora funciones innovadoras como la navegación por satélite, la radio terrestre digital y el Bluetooth en una pantalla y salpicadero originales. El contorno de la palanca de cambios de la transmisión automática ZF de ocho velocidades exhibe el mismo color de la carrocería, Heritage Grey.

Junto a la palanca de cambios aparece una placa que narra la historia del nacimiento del nombre Land Rover. Según se cuenta, mientras Wilks probaba el Rover modificado que acabaría convirtiéndose en el modelo Series I en la propiedad Laggan de Islay, el guardia de caza de la finca, Ian Duncan, comentó que lo que necesitaría sería un "Land" Rover. Además, el logotipo del legado de Land Rover aparece repujado en el volante y los reposacabezas de los asientos. A pesar de ser poco habitual en los Classic Defender, los suelos cuentan con alfombrillas para ofrecer un toque de lujo adicional.

Todo el interior del vehículo exhibe cuidadosos detalles tejidos que evocan la relación del modelo con la isla de Islay. La zona de los hombros de los asientos, las secciones de los paneles de las puertas, la tapa del reposabrazos central y los detalles ocultos bajo los parasoles cuentan con un acabado de tweed muy agradable al tacto cuidadosamente elegido y confeccionado en Islay Woollen Mill para ofrecer una conexión única con el lugar y su importancia en la historia del Defender.

El patrón de tweed muestra una base terrosa que evoca los paisajes locales. Los colores del Land Rover Classic representan la región: el azul por el mar y el cielo de Islay, el morado por el brezo local y el amarillo tenue por los paisajes cubiertos de hierba y turba. Además, el tejido especial cuenta con un bolsillo exclusivo en el cubículo central para guardar objetos pequeños, como un smartphone.

El espacio de almacenamiento central incorpora detalles personalizados que evocan una vez más su vínculo con Islay. La bandeja extraíble con pestañas de cuero se ha confeccionado con madera de roble procedente de barriles de whisky de la destilería Kilchoman de Islay.

Cada bandeja cuenta con discos de madera exclusivos de 110 mm que imitan el extremo de una barrica de whisky. Estas bandejas están fabricada con una pieza de madera específica que muestra las insignias auténticas troqueladas para que cada modelo sea único. El disco se ha incorporado a la bandeja, que cuenta con un revestimiento de madera de nogal americano y se combina con la madera de roble procedente de barriles de whisky, con exquisitas uniones de cola de milano para ofrecer un acabado exquisito. El contorno se ha confeccionado con meticulosidad para mostrar la destilería y Woollen Mill en la misma fuente troquelada, como en las barricas de whisky auténticas, e incluye el logotipo del 75o aniversario de Land Rover. La base de los posavasos también se ha fabricado en madera procedente de barricas de whisky.

Kilchoman tiene vínculos familiares con Spencer Wilks, ya que su nieta Kathy Wills creó la destilería junto a su marido Anthony, en 2005, lo que confirmó la auténtica relación entre la historia del vehículo original, su homónimo, la preciosa isla y las exclusivas características del Classic Defender Works V8 Islay Edition. Además, la destilería fabrica un whisky de edición limitada "639" en honor del Defender Islay y todos los clientes recibirán una botella de regalo para acentuar el carácter coleccionable del vehículo.

Los detalles exquisitos y duraderos del revestimiento de madera de roble se han llevado también al suelo de la zona de carga trasera, que cumple los mismos y estrictos estándares de calidad e ingeniería empleados en los últimos Rage Rover. El reloj del centro del salpicadero imita las vetas de madera que también se aprecian en otras características.

Prestaciones técnicas

El Classic Defender Works V8 Islay Edition cuenta con la misma base que el Classic Defender Works V8. Cada modelo es una versión renovada y rediseñada al detalle del Defender clásico habilidosamente lograda por los especialistas de Land Rover Classic.

Los vehículos se donaron entre 2012 y 2016, y Land Rover Classic ha instalado un motor atmosférico V8 de 5,0 litros con una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Ofrece 405 CV y 515 Nm de par para un rendimiento excepcional.

El Islay Edition, al igual que el Works V8, pasa de 0 a 97 km/h en 5,6 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 171 km/h. Cada modelo se ha seleccionado y rediseñado con meticulosidad. El kit de mejora de suspensión del Defender incluye una suspensión específica que aumenta la comodidad y el dinamismo en carretera gracias al rediseño de muelles helicoidales y amortiguadores. Incluye el kit de mejora de manejo, que incorpora pastillas, pinzas y discos de freno reforzados para mantener intacta la potencia de frenado de la especificación del Works V8.

El Defender Islay Edition puede adquirirse a partir de 230.000 £ (versión 90) y 245.000 £ (versión 110).

Más información

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CLASSIC DEFENDER WORKS V8 ISLAY EDITION

MOTOR Y TRANSMISIÓN

Cilindrada (cc) 4.999

Cilindros Motor de gasolina atmosférico V8 (EU5)

Potencia CV 405 @ 6.000 rpm

Par Nm 515 @ 5.000 rpm

Transmisión Automática de 8 velocidades con palanca de cambio de pistola, tracción total, caja transfer de dos velocidades, diferenciales delantero y trasero de alta resistencia, diferencial central con reparto de par

CHASIS

Suspensión delantera y trasera Delantera: eje rígido, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos. Barra Panhard y ejes radiales. Barra estabilizadora

Trasera: eje rígido, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos. Triángulo de suspensión y brazo de remolque. Barra estabilizadora.

Frenos delanteros Discos servoasistidos de 335 mm, pinzas de cuatro pistones

Frenos traseros Discos servoasistidos de 300 mm, pinzas de cuatro pistones

Llantas y neumáticos Llantas de acero de alta resistencia de 16 pulgadas, neumáticos especiales para barro

Dirección Bola recirculante, asistida

PRESTACIONES Y CONSUMO

0-100 km (seg.) 5,6 seg.

Velocidad máxima (km) 106mph

LA HISTORIA DEL DEFENDER V8

• Los motores V8 en el Land Rover Defender y sus predecesores de producción en serie comenzaron con el Series III Stage 1 V8 de 1979. El motor de carburación 3.5 Rover V8 generaba 90 bhp.

• El Land Rover One Ten de 1983 y el Ninety de 1984 estaban equipados con el mismo motor 3.5 Rover V8 que el Series III Stage 1 V8, pero en una versión de 113 bhp que aumentó a 135 bhp a partir de 1987.

• Únicamente en los modelos 90 y 110 para Norteamérica (NAS) del Defender, a partir de 1992 se incluyó una versión de inyección de gasolina 3.9 del motor Rover V8 con 182 bhp y una transmisión automática de cuatro velocidades.

• En 1998, el motor de inyección de gasolina 4.0 V8 de 190 CV del Range Rover de segunda generación se instaló con una transmisión automática de cuatro velocidades en una edición limitada del Defender 90 por el 50º aniversario.

• El Defender Works V8 2018 con motor atmosférico 5.0 se ha convertido en el primer Land Rover Defender con motor V8 que se lanza de forma oficial desde 1998.

• Otras ediciones del Land Rover Classic Defender Works V8 incluyen las versiones Trophy y Trophy II, que rinden homenaje al pasado de aventura y expediciones de Land Rover y animan a los clientes a participar en la competición Classic Land Rover Trophy.