Aunque los modelos ‘verdes’ de segunda mano cuestan de media un 62,5% más que los VO gasolina y diésel, según el Green Car Monitor de Sumauto
Estos datos, que hacen
referencia al mercado profesional de VO, reflejan un aumento del interés de los
compradores por los vehículos menos contaminantes, los cuales gozan de la
ventaja de no tener restricción de acceso a los grandes núcleos urbanos, como
Madrid o Barcelona, y cuentan con una fiscalidad más amable, con rebajas en el
Impuesto de Matriculación o exenciones en el de Circulación, aunque con el
hándicap de costar una media de 10.000 euros más en el mercado de usados.
Comparativa del stock de
vehículos de combustión, híbridos y eléctricos
Sin embargo, este interés de
la demanda se ve en parte apoyado por un aumento de la oferta de vehículos
eléctricos e híbridos de segunda mano. Esto se pudo apreciar el pasado mes de
septiembre, cuando la oferta de estos modelos ‘verdes’ creció cerca del 10%,
con alrededor de 1.500 unidades más que entraron a formar parte del mercado de
VO frente al mes de agosto.
El aumento de estos modelos
menos contaminantes viene impulsado por la normativa de emisiones fijadas por
la Unión Europea (UE), que entró en vigor el 1 de enero de 2020, la cual
establece que la media de emisiones que vendan las marcas en 2020 no deberá
superar los 95 g/km de CO2. Por encima de este dato, los fabricantes tendrán
que pagar 95 euros por cada gramo de exceso y coche, lo que podría dar lugar a
multas millonarias que empezarán a aplicarse en 2021.
Es por este motivo por el que
las matriculaciones de eléctricos e híbridos cada vez crecen más. De hecho, el
pasado mes de octubre las ventas de modelos electrificados en España duplicaron
la cifra registrada en el mismo periodo de 2019. Y es que las unidades vendidas
en 2020 con emisiones inferiores a los 50 g/km de CO2 equivaldrán a dos ventas,
una medida que les permitirá adaptarse a esta normativa y esquivar las
sanciones que comenzarán en enero del próximo año.
No obstante, si bien la
demanda de modelos eléctricos e híbridos de ocasión aumenta progresivamente, el
mercado de segunda mano sigue liderado por una enorme oferta de vehículos de
combustión tradicional. De hecho, la oferta de coches menos contaminantes es
todavía 20 veces menor que la de los modelos diésel y gasolina dentro del
mercado de VO.
Según el director general de
Sumauto, Nicolás Cantaert, “en el año de la entrada en vigor de la normativa
europea de emisiones, con el Green Car VO Monitor desde Sumauto queremos
analizar mensualmente cómo evoluciona el stock de VO de eléctricos e híbridos
para que los vendedores profesionales sepan cómo articular sus precios, cuándo
deben rotar sus vehículos o por qué modelos apostar teniendo en cuenta su mejor
o peor acogida en el mercado”.
autobiz Sistema VO es la solución
tecnológica para el control eficiente del stock, a partir del rastreo diario
del 100% del mercado español y de un millón de coches anunciados. Integrada en
la plataforma de Sumauto, conforma un entorno único e inédito para ayudar a
concesionarios y compraventas a la toma de decisiones para vender más, mejor y
más rápido.
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