Volkswagen gastará casi 44.000
millones de euros en movilidad electrónica, conducción autónoma, nuevos
servicios de movilidad y digitalización en vehículos y plantas hasta 2023.
Céntrese en la mejora de las
ganancias para asegurar la base financiera para el gasto significativo en la
viabilidad futura de Volkswagen
CEO Diess: "Uno de los
objetivos de la estrategia del Grupo Volkswagen es acelerar el ritmo de la
innovación"
El Oficial Principal de
Finanzas Witter: "Respaldamos nuestros objetivos de inversión y costos,
estamos enfocados y disciplinados, y continuaremos sistemáticamente en el
camino elegido".
Las conversaciones con Ford
sobre una cooperación industrial en el segmento de vehículos comerciales
ligeros están progresando positivamente: se identificaron campos adicionales de
cooperación
El Grupo Volkswagen está
invirtiendo fuertemente en su futuro. Durante los próximos cinco años hasta
finales de 2023, la Compañía gastará solo € 44 mil millones en los futuros
problemas de movilidad electrónica, conducción autónoma, nuevos servicios de
movilidad y digitalización en sus vehículos y en sus plantas. Esto representa
aproximadamente un tercio de los gastos totales para el período de
planificación 2019-2023 y es el resultado de la ronda de planificación del
Grupo, que ya se ha completado y fue discutida y respaldada por el Consejo de Supervisión
de Volkswagen Aktiengesellschaft en su reunión de hoy.
"Uno de los objetivos de
la estrategia del Grupo Volkswagen es acelerar el ritmo de la innovación.
Estamos enfocando nuestras inversiones en los futuros campos de la movilidad e
implementando sistemáticamente nuestra estrategia", dijo Herbert Diess,
Director Ejecutivo de Volkswagen Aktiengesellschaft, el viernes después de la
supervisión regular. Reunión del consejo
Céntrese en una mejora
adicional en las ganancias en todas las marcas y en todas las unidades del
Grupo
El Grupo Volkswagen está
trabajando constantemente para mejorar los ingresos de todas las marcas y
compañías con el fin de financiar los enormes desafíos del futuro con sus
propios recursos.
Los programas para asegurar
los objetivos acordados han sido iniciados por las marcas y empresas. Frank
Witter, miembro de la Junta del Grupo de Finanzas y TI, comentó:
"Respaldamos nuestros objetivos de inversión y costos, estamos enfocados y
disciplinados, y continuaremos sistemáticamente en el camino elegido".
Tanto el índice de gastos de
capital como el de investigación y desarrollo en la División de Automoción del
Grupo continuarán disminuyendo a un nivel competitivo del 6 por ciento a partir
de 2020. El objetivo de flujo de caja neto de un mínimo de € 10 mil millones
para 2020 sigue siendo válido. Sin embargo, la crisis del diesel aún afectará
las salidas de efectivo en los años de planificación 2019 y 2020.
Las empresas conjuntas en
China no están consolidadas y, por lo tanto, no están incluidas en los planes.
Estas empresas de empresas conjuntas proporcionan su propio financiamiento para
inversiones en plantas y productos.
Las asociaciones son un factor
clave de éxito para dar forma al futuro
Además de la planificación de
inversiones, el Consejo de Supervisión también consultó sobre futuros proyectos
innovadores en su reunión del viernes. Las conversaciones con Ford sobre una
cooperación industrial anunciada anteriormente están progresando positivamente
hasta el momento. Las dos compañías se complementan muy bien en términos de
productos y regiones. El desarrollo conjunto y la fabricación de una gama de
vehículos comerciales ligeros es el núcleo de la cooperación prevista.
Volkswagen espera efectos
significativos de sinergia del potencial para reducir los costos o aumentar el
rendimiento a través de escalas. No obstante, Ford y Volkswagen seguirán siendo
competidores, ya que la cooperación propuesta no se relaciona de ninguna manera
con las estrategias comerciales, de mercadeo o de precios. También se han
identificado campos adicionales de cooperación fuera del segmento de vehículos
comerciales ligeros con el potencial de ampliar la colaboración.
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