Stelvio Quadrifoglio debuta en
el Reino Unido con motivo del vigésimo quinto "Festival of Speed
2018".
Le acompaña el showcar Alfa
Romeo Sauber F1 Team, monoplaza en el que Marcus Ericsson y Charles Leclerc
disputan el campeonato de Fórmula 1.
El "Festival of
Speed" no estaría completo sin las series especiales Nürburgring Edition
Giulia Quadrifoglio "NRING" y Stelvio Quadrifoglio "NRING"
que celebran los récords de los dos vehículos.
El stand de Alfa Romeo es un
escaparate de la excelencia de la marca que muestra lo mejor de la producción
actual: prestaciones y aspecto deportivo también para el Giulia Veloce Ti y el
Giulietta Veloce.
Los 108 años de historia de
Alfa Romeo se caracterizan por un ADN de carreras y competición: los históricos
GTAm y 1900 Sport Spider de la inestimable colección de FCA Heritage, que
normalmente se exponen en el Museo Storico de Arese, subirán por la colina de
Goodwood durante el fin de semana.
Alcalá de Henares, 6 de julio
de 2018.- Del 12 al 15 de julio, el condado inglés de West Sussex será el
anfitrión del "Goodwood Festival of Speed", uno de los eventos del
automovilismo internacional más prestigiosos. En el evento participan algunos
magníficos coches históricos de la marca Alfa Romeo, así como algunos modelos
de producción actual, lo que confirma el vínculo indisoluble entre los iconos
del pasado y los modelos que hoy encarnan el nuevo paradigma de la marca.
Además, con motivo del festival, el SUV más rápido de su categoría debutará en
el Reino Unido con el volante a la derecha: el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio,
que desfilará el jueves por la famosa colina de Goodwood.
ADN de carreras: el regreso a
la Fórmula 1 y las series especiales Nürburgring Edition
No solo Stelvio Quadrifoglio:
en el stand de Alfa Romeo, los numerosos aficionados que acudirán al evento
también podrán admirar lo mejor de la producción actual, así como el showcar
Alfa Romeo Sauber F1 Team, que está disputando el campeonato de Fórmula 1 en el
año del regreso de Alfa Romeo a las carreras.
También se expondrán dos
magníficos modelos de edición limitada, disponibles en la región EMEA en solo
108 unidades por modelo, recordando los 108 años que la marca celebró el 24 de
junio. Se trata de las series especiales Nürburgring Edition Giulia
Quadrifoglio "NRING" y Stelvio Quadrifoglio "NRING", que
celebran los récords de los dos vehículos en el famoso circuito alemán.
Giulia Quadrifoglio
"NRING" y Stelvio Quadrifoglio "NRING" representan la
excelencia de la marca en términos de contenidos técnicos, prestaciones y
estilo, y están propulsados por el motor 2.9 V6 Bi-Turbo de 510 CV. Stelvio,
que posee el récord de su categoría, ha exprimido sus 600 Nm de par, su
aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y su velocidad máxima de 283 km/h
para recorrer los 20,832 km del Nordschleife en 7 minutos, 51 segundos y 7
décimas.
Los dos vehículos también
ofrecen una experiencia de cliente satisfactoria y exclusiva, que también
incluye una experiencia de conducción en Nürburgring, dirigida a coleccionistas
y a los clientes más leales que se pondrán al volante de estos concentrados de
prestaciones y máxima tecnología. De hecho, además de las características de
las versiones Quadrifoglio, los modelos "NRING" añaden un "Kit
de bienvenida" especial y un conjunto completo de especificaciones.
Además de las características
de excelencia que ya caracterizan a todos los vehículos Quadrifoglio, la serie
especial "NRING" se enriquece con frenos cerámicos de carbono,
asientos deportivos Sparco® con costuras rojas y estructura de fibra de carbono,
pomo del cambio automático con aplicación de fibra de carbono y volante de piel
y Alcantara, también con aplicaciones de fibra de carbono. El escudo frontal y
las tapas de los retrovisores son de fibra de carbono, al igual que las
aplicaciones en los faldones. Por no mencionar las lunas tintadas, el Control
de crucero adaptativo, el paquete de audio premium Harman Kardon y el sistema
de infoentretenimiento AlfaTM Connect 3D Nav con pantalla de 8,8", Apple
CarPlayTM, Android AutoTM y DAB. Giulia estrena el techo de carbono a la vista
y el Stelvio está equipado con techo panorámico practicable eléctrico. Ambos
llevan alfombrillas específicas con logo rojo, creadas por Mopar.
Por último, ambos vehículos
muestran el inédito color de carrocería Gris Circuito, reservado para esta
edición limitada.
Para celebrar el nacimiento de
la nueva edición limitada, las versiones NRING contarán con una
"Certificación de autenticidad" específica emitida por FCA Heritage,
el departamento que promueve el registro histórico de las marcas italianas del
Grupo FCA. La decisión de ofrecer estas series especiales con la
"Certificación de autenticidad", normalmente reservada a los
vehículos históricos, las califica de pleno derecho como "Instant
Classic".
Lo mejor de la producción
actual
Acompañan a las series
especiales Nürburgring Edition, el Stelvio Quadrifoglio con carrocería Negro
Vulcano, el Giulia Veloce Ti y el Giulietta Veloce. El Alfa Romeo Giulia Veloce
Ti, en color Rojo Competizione, que se equipa con el motor turbo gasolina de
280 CV en combinación con el cambio automático de 8 velocidades y la tracción
total Q4, representa la excelencia técnica y automotriz de la gama Giulia. La
histórica sigla, literalmente acrónimo de "Turismo internacional",
siempre ha estado reservada a las versiones con más contenidos, más
tecnológicas y más agresivas. El Giulia Ti representa la versión más exclusiva
de la gama, capaz de combinar el sabor deportivo del Giulia Veloce con un
estilo fascinante, un generoso contenido de serie y la tecnología más avanzada,
un hermano cercano del Quadrifoglio con el que comparte algunos elementos de
estilo. Un estilo, el del Giulia, recientemente premiado con el "Compasso
d'Oro ADI", el premio en el campo del diseño más respetado del mundo.
Giulietta Veloce es la versión
más deportiva de la gama Giulietta: se equipa con el motor 1750 turbo gasolina
de 240 CV con cambio automático TCT. Caracterizada por una carrocería
metalizada Azul Misano, esta versión de altas prestaciones se distingue, por
fuera, por parachoques deportivos con aplicaciones Rojo Alfa, acabados de color
antracita brillante en manillas, marcos de las luces antiniebla, tapas de los
retrovisores y "V" de la calandra, techo practicable electrónico de
amplio acristalamiento, sistema de frenos Brembo sobredimensionado con pinzas
rojas, llantas de aleación de 18" de 5 orificios con tratamiento bruñido y
doble terminal de escape de mayor tamaño. La fuerte caracterización deportiva
también se nota en el interior, donde destacan los asientos deportivos de piel
y Alcantara con reposacabezas integrados, las costuras rojas en contraste y el
volante de piel de corte deportivo.
La colección FCA Heritage
El "Festival of
Speed" de Goodwood es uno de los eventos automovilísticos al aire libre
más grandes del mundo y este año celebra su vigésimo quinto aniversario en el
hermoso escenario del condado de West Sussex. Más de 600 coches y motos, que
rememoran la increíble historia del automovilismo y motociclismo, participarán
en el evento, con algunas de las personalidades más legendarias de este
deporte, así como celebridades de fama internacional. El Festival no estaría
completo sin FCA Heritage, el departamento del Grupo dedicado a conservar y
promover el legado histórico de las marcas italianas de FCA, que participa con
dos joyas Alfa Romeo de su colección, representando el vínculo inquebrantable
que conecta una gran historia con un gran futuro. Los visitantes podrán admirar
dos modelos que suelen exponerse en el Museo Storico Alfa Romeo de Arese
(Milán): el 1750 GT Am y el 1900 Sport Spider.
Alfa Romeo 1750 GT Am
Potencia máxima: 220 CV
Velocidad máxima: 240 km/h
Año de producción: 1970
El 1750 GT Am se homologó para
carreras de Turismo, sobre la base de la versión 1750 GT Veloce construida para
el mercado estadounidense, de ahí lo de "Am" que significa
"América". A diferencia del modelo vendido en Europa, el 1750 GTV,
del que derivó el GT Am, contaba con un sistema de inyección mecánica indirecta
Spica, que cumplía con los estándares de emisiones estadounidenses y también
era adecuado para las carreras. En contraste con el Giulia Sprint GTA y el
posterior GTA 1300 Junior, el "GT Am" tenía paneles de la carrocería
de acero y guardabarros ensanchados por extensiones de fibra de vidrio
remachadas, dándole al coche un aspecto muy agresivo. También hubo cambios
importantes en el motor, que alcanzaba una potencia de 220 CV a 7500 rpm
lanzando el GT Am a una velocidad de 240 km/h.
El GT Am logró un gran éxito
en el Campeonato Europeo de Turismo cuando el principal piloto del vehículo,
Toine Hezemans, el "Holandés Errante", ganó el Título de Pilotos en
1970.
Alfa Romeo 1900 Sport Spider
Potencia máxima: 138 CV
Velocidad máxima: 220 km/h
Año de producción: 1954
Solo se construyeron dos
automóviles 1900 Sport Spider y el único que ha sobrevivido pertenece a la
colección FCA Heritage, con carrocería diseñada por Bertone. Se construyó bajo
la supervisión de Orazio Satta y Giuseppe Busso. La mecánica del coche procede
del "1900 Super Sprint": el motor de doble árbol tenía el mismo
bloque motor de hierro fundido que el coupé, pero la cilindrada se elevó hasta
rozar los dos litros (1997,4 cc) para poder competir. La relación de compresión
se incrementó a 9:1, la lubricación pasó a ser por cárter seco y se aumentó la
potencia a 138 CV. Las suspensiones delanteras eran de doble horquilla,
mientras que las traseras montaban un puente trasero De Dion, solución adoptada
veinte años después en la berlina "Alfetta".
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