SCOOP es un proyecto europeo
que prueba y despliega, en condiciones reales de circulación, la conectividad
del futuro entre vehículos (V2V) y entre vehículos e infraestructuras (V2X)
El Grupo Renault produce 1.000
Mégane equipados con el protocolo SCOOP destinados a sus clientes de flotas
SCOOP («Sistema Cooperativo»)
es un proyecto piloto de despliegue, en condiciones reales de circulación, de
la conectividad del futuro entre
vehículos (V2V) y entre vehículos e infraestructuras (V2X). Este proyecto se
desarrolla en colaboración con distintos actores en Francia: el Ministerio de
Transición Ecológica y Solidaria francés, las colectividades territoriales, los
gestores de infraestructuras, las universidades y los centros de investigación
y estudios científicos. El Grupo Renault se embarca en el proyecto SCOOP con el
objetivo de probar nuevas tecnologías en Renault Mégane. Asimismo, el proyecto
permite que sus clientes de flotas estén inmersos en un experimento relacionado
con los vehículos conectados del futuro.
«El objetivo prioritario es
proponer a nuestros clientes de flotas unos vehículos que mejoren la seguridad
en las carreteras y conseguir una circulación más fluida: los vehículos se comunican
entre ellos y se avisan, en tiempo real, en caso de peligro, ralentización de
tráfico y accidentes. Los gestores de infraestructuras como SANEF (1)
transmiten también a los vehículos equipados información sobre las condiciones
de circulación, las obras, la velocidad permitida, los accidentes o los
obstáculos peligrosos en la calzada», indica Christine Tissot, jefa del
proyecto SCOOP en el Grupo Renault.
La flota de Mégane equipados
con el protocolo SCOOP utiliza tecnologías que preparan los vehículos autónomos
y conectados del futuro: captadores y calculadores recogen y analizan múltiples
informaciones como la velocidad del vehículo, el ángulo del volante, la
potencial falta de adherencia de los neumáticos relacionada con las condiciones
climáticas, la puesta en marcha del limpiaparabrisas, la activación de los
airbags, etc. Si se detecta un problema, el vehículo emite automáticamente un
mensaje de alerta desde su sistema embarcado hacia los demás vehículos
equipados con SCOOP y hacia las unidades fijas situadas a lo largo de las
carreteras. A su vez, dichas unidades informarán a los servicios de emergencia
en caso de un incidente importante. En el marco del predespliegue, estas
unidades están presentes en 2.000 kilómetros de carreteras de la región Isla-de-Francia,
a lo largo de la A4, en el departamento francés de Isère, además de en las
circunvalaciones de Burdeos y Bretaña.
El proyecto europeo SCOOP, que
se inició en 2014, entra activamente en su fase de rodaje gracias, en
particular, a esta flota de 1.000 Renault Mégane producidos en la fábrica
española de Palencia.
«Actualmente, el Grupo Renault
mantiene conversaciones con varias empresas francesas para la integración de
Mégane equipados con el sistema SCOOP en su flota. Dichas empresas han comprendido
bien esta oportunidad de responsabilidad empresarial que contribuye a la
seguridad vial de sus empleados. A través del proyecto SCOOP, participan además
en la preparación del ecosistema de los vehículos autónomos y conectados del
futuro», subraya Nadine Leclair, SVP, directora Expertise.
La caja de a bordo, que emite
los mensajes de alerta, utiliza un protocolo de comunicación de altas
prestaciones por ondas de radio de tipo Wi Fi. Este protocolo utiliza la última
generación de tecnologías de ITS (2) G5 con una frecuencia específica de 5,9
GHz. Se encuentra adaptada a los objetos en movimiento y ofrece un alcance de
hasta 1.000 metros. El protocolo controla sistemáticamente la autenticidad de
los mensajes y actúa con reactividad, en tiempo real, para evitar las
colisiones. Por otro lado, garantiza un uso anónimo de los datos tratados, de
acuerdo con la preservación de la privacidad del usuario.
(1)SANEF: Société des
Autoroutes du Nord et de l’Est de la France (Sociedad de las Autopistas del
Norte y del Este de Francia)
(2) ITS: Intelligent
Transportation System
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