Antonio Cobo, Presidente de
ANFAC, y Mario Armero, Vicepresidente Ejecutivo de la Asociación, han
presentado las grandes cifras del sector del automóvil en España durante el
año 2016. Asimismo, han hecho públicas las previsiones de matriculaciones para
el conjunto del año 2017 y 2018. En el mismo acto se han repasado los retos a
los que se enfrenta el sector: el envejecimiento del parque circulante, el
necesario incremento de las matriculaciones del vehículo alternativo
(eléctricos, alimentados por gas…) o la auténtica disrupción que habrá con la
llegada del coche conectado y autónomo.
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El año 2016 ha destacado por
el incremento de la facturación de las empresas fabricantes y comercializadores
de vehículos en España, que alcanzó los 61.900 millones de euros, un 1,7% más
que en el año precedente.
Según los datos recogidos por
la EPA, en nuestro país la industria fabricante de automóviles creó 6.300
nuevos puestos de trabajo en el pasado ejercicio. Un dato del que Anfac se
siente especialmente orgullosa ya que el empleo de la industria española de
automoción es muy cualificado y estable: el 83% de los trabajadores tienen
contrato indefinido.
La calidad y competitividad de
los vehículos fabricados en España se sigue reconociendo en todo el mundo. Y
así, la exportación aumentó el pasado año un 7% superando los 2,4 millones de
vehículos. El valor total superó los 49.400 millones y, lo que es más
importante, generó un superávit comercial de récord: 18.300 millones de euros.
En cuanto a la aportación del
sector a las arcas públicas, el automóvil generó unos ingresos al erario
público de más de 26.600 millones de euros el pasado año, un 3% más que en el
año precedente.
Por lo que respecta las
previsiones de mercado, se espera que 2017 termine con 1.225.000 turismos matriculados,
un 6,85 más que
en el año
2016. Para 2018 la
previsión habla de
1.280.0 turismos, con un crecimiento del 4,5%.
En la presentación del
ejercicio 2016 también se ha destacado el firme compromiso que la industria
tiene con la movilidad inteligente: movilidad compartida, el uso racional del
transporte privado o la renovación de la flota.
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