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El mercado español de
vehículos de ocasión se situó en 209.586 unidades durante el quinto mes del
ejercicio actual, lo que representa una progresión del 18,3% si se compara con
el mismo mes del año precedente, según el Instituto de Estudios de Automoción
(IEA).
En mayo, el 57,7% de los
modelos ofertados contaba con un kilometraje superior a 80.000 kilómetros,
mientras que el 19% del mercado tenía menos de 20.000 kilómetros, la cifra más
alta en los últimos dos años, lo que muestra una tendencia hacia unos modelos
más jóvenes y con menos uso.
Asimismo, el 71% de los
modelos ofertados en mayo contaban con un motor diésel, mientras que el 28,1%
eran de gasolina. Por su parte, los automóviles eléctricos e híbridos apenas
coparon el 0,9% del mercado, "porcentaje muy similar al registrado en los
primeros meses de 2017".
En el lado de las demanda, el
65,9% de las ventas de vehículos de ocasión en España durante el mes pasado
correspondió a modelos con motor de gasóleo, mientras que los gasolina
acapararon el 33,5% de las entregas, y los eléctricos e híbridos, el 0,6%.
Los modelos más ofertados en
el mercado de segunda mano durante el mes pasado fueron el BMW Serie 3, el
Volkswagen Golf y el Renault Mégane, mientras que los vehículos más demandados
en este período fueron el Renault Mégane, el Seat Ibiza y el Volkswagen Golf.
El responsable de Relaciones Institucionales
de Coches.net, Marcel Blanes, resaltó el buen comportamiento de las ventas de
usados en mayo y señaló que el aumento del precio medio de estos modelos se
debe al crecimiento de la venta de vehículos de menos de cinco años, que
representan el 29% del total.
"Este porcentaje, aún
siendo pobre, ayuda a rejuvenecer el parque automovilístico en nuestro país. Es
cada vez más necesario el empujón que representaría tener un plan de
achatarramiento de vehículos viejos para que desaparezcan definitivamente del
mercado, a favor de la venta de vehículo nuevo y vehículo de ocasión
joven", añadió.
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