Patrullas
de helicópteros, incluido el Pegasus, realizarán misiones de vigilancia y
denuncia de conductas peligrosas
Con motivo de la celebración del Gran Premio de Aragón de
Motociclismo en el Circuito de Motorland-Alcañiz durante los días 25, 26 y 27
de septiembre, la Dirección General de Tráfico, en colaboración con los
ayuntamientos de la zona, pone en marcha un dispositivo especial de vigilancia
y asistencia a los miles de motoristas que desde toda España y otros países europeos
se trasladan hasta el mencionado circuito.
Las medidas especiales de vigilancia se activan hoy
viernes 25, en previsión de los desplazamientos para asistir a los
entrenamientos previos y continuarán durante todo el fin de semana, para
finalizar el domingo por la noche y cubrir el retorno de los miles de
asistentes que se espera que acudan a presenciar el Gran Premio.
MEDIOS Y MEDIDAS
Con el objetivo de que el viaje para las miles de
personas que durante este fin de semana acudan a Alcañiz sea más seguro y
fluido –los motoristas tienen un riesgo de lesión que es entre 20 y 40 veces
superior al correspondiente a un usuario de automóvil- Tráfico ha elaborado el Plan de Tráfico y Seguridad,
documento que establece la coordinación de las distintas administraciones
implicadas en la seguridad global del evento. El Plan contempla un dispositivo
que permita prestar seguridad vial en todas las carreteras de acceso al
circuito y una razonable movilidad.
Para llevar a cabo este dispositivo, la DGT cuenta con
la presencia de agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en los
principales ejes viarios del país y de la zona de influencia del circuito y
patrullas especiales de vigilancia, con helicópteros que realizarán incluso
vuelos nocturnos en el entorno del circuito y que sobrevolarán también las
principales vías del país.
Como refuerzo del operativo se realizará una
vigilancia específica sobre:
• Control
de conductas arriesgadas
• Conducción
peligrosa
• Controles
de velocidad
• Controles
de alcoholemia
• Controles
de documentación obligatoria
Para el control de la velocidad, además de los radares
fijos instalados en las carreteras, los agentes de la Agrupación de Tráfico de
la Guardia Civil establecerán puntos de verificación de la velocidad con vehículos
equipados con radar en tramos de carretera de las inmediaciones del circuito
donde en años anteriores se detectaron conductas de riesgo y utilizarán
vehículos camuflados para la detección de infracciones en movimiento.
A los controles en tierra, se sumará la vigilancia
desde el aire con el helicóptero Pegasus que sobrevolará las distintas
carreteras que llevan al circuito y que podrá también vigilar, entre otras
funciones, la velocidad a la que circulan los vehículos.
También se establecerán diferentes puntos donde se
realizarán controles de alcoholemia y drogas para disuadir de la conducción
bajo los efectos del alcohol y sustancias prohibidas.
El Plan de Tráfico y Seguridad prevé la separación de
los flujos de circulación de turismos y de motocicletas. También contempla
flexibilidad para tomar decisiones sobre accesos o salidas en el momento en que
se produzcan retenciones significativas.
Con carácter general, se utilizarán las mismas vías de
acceso para salida del circuito. Habrá de seguirse la señalización establecida
y, en todo caso, se obedecerán las indicaciones de los agentes que regulen la
circulación.
Se recomienda adelantar convenientemente el acceso a
las instalaciones del circuito, puesto que se prevé una afluencia masiva de
espectadores.
PRINCIPALES ACCESOS AL CIRCUITO
Vehículos procedentes de Zaragoza
Por la N-232, en el km. 149, cruce del “Regallo”, los
coches tomarán la TE-35 dirección Puigmoreno y Valmuel, y por la TE-V-7032
llegarán al circuito. Las motos continuarán por la N-232 hasta el km 141, cruce
con la A-2404, carretera por la que accederán al circuito.
Vehículos procedentes de Valencia-Teruel y Madrid
Por la N-211, en su enlace con la N-232, “Venta de la
Panolla”, los coches seguirán por ésta sentido Zaragoza hasta el km. 138, donde
tomarán la Carretera de la Estanca. Las motos continuarán por la variante sur
de Alcañiz de la N-232 y la variante este de la N-211 dirección Caspe hasta la
rotonda de acceso al circuito por la Vía Verde.
Vehículos procedentes de Tarragona y Morella
Por la N-232, al inicio de la variante de Alcañiz, los
coches continuarán recto por la variante sur de Alcañiz, accediendo, en el km
138, por la Carretera de la Estanca. Las motos circularán por la variante este
de Alcañiz de la N-211 dirección Caspe hasta la rotonda de acceso al circuito
por la Vía Verde.
Vehículos procedentes de Barcelona-Lérida-Caspe
Por la N-211, los coches acceden por la carretera
local que enlaza con la TE-V-7032 y desde ésta al circuito. Las motos
continuarán por la N-211 hasta la entrada de Alcañiz y en la rotonda de acceso
al circuito por la Vía Verde
A los ciudadanos de Alcañiz se les recomienda que
utilicen el transporte público como medio de acceso al circuito. En todo caso,
aquellos que deseen hacerlo en sus vehículos particulares se recomienda que
utilicen la Travesía Bartolomé Esteban hasta el cruce con la Vía Verde; desde este
punto, los que circulen en moto se incorporarán al flujo de motos de la Vía
Verde y lo que lo hagan en automóvil continuaran por la TE-V-7032 hasta el
circuito.
DESVÍOS ALTERNATIVOS PARA LOS USUARIOS QUE NO VAYAN A
MOTORLAND
Desvíos alternativos para aquellos usuarios de
carreteras afectadas por el circuito para que no se vean “atrapados” por los
flujos de acceso y salida.
Zaragoza – Castellón: Usar la autovía A-23, por
Teruel.
Zona Norte de Castellón: A-68 (El Burgo de Ebro),
A-222 (Belchite-Lécera), A-223 (Andorra- Alcorisa), A-225 (Más de las
Matas-Aguaviva), CV-14 (Zorita del Maestrazgo-Morella) y N- 232 (Vinaroz).
Castellón – Zaragoza: A la inversa.
Zaragoza – Tarragona: Usar AP-2, por Lérida.
Zona Sur de Tarragona: AP-2 Fraga, A-242, C-45 (Maials),
C-12 (Mora de Ebro).
Tarragona – Zaragoza: A la inversa.
RESTRICCIÓNES A
LA CIRCULACIÓN
La Dirección General de Tráfico dictó una resolución
Resolución, de fecha 1 de junio de 2014, en la que se establecen medidas
especiales de regulación del tráfico (Boletín Oficial de Aragón núm. 133, de 13
de julio de 2015)
Queda prohibida la circulación de vehículos que
transporten mercancías en general de más de 7.500 kg. de M.M.A. y de vehículos
especiales, durante los días 26 y 27 de septiembre de 2015, en los tramos de
carreteras y en los horarios que se indican a continuación:
a) Tramos de carreteras
• N-232
desde travesía de Híjar (pk 166), hasta la intersección con la N-420 en
Valdealgorfa (pk 120).
• N-211
desde el polígono industrial de Calanda (pk 228), hasta Caspe (pk 270).
• A-2404,
en todo su recorrido
• TE-35,
en todo su recorrido.
• TE-V-1336,
en todo su recorrido.
• TE-V-7032
desde la intersección con la N-232 (pk 133), hasta la intersección con la
carretera TE-35.
• TE-V-7033
desde la intersección con la A-2404, hasta la intersección con la carretera
TE-35.
• CHE-0904,
en todo su recorrido.
b) Días y horarios restringidos.
Sábado 26 y domingo 27 de septiembre de 2015 de 9
horas a 20 horas.
Durante los días y horas indicados en esta resolución,
en las carreteras A-2404, TE-35, TE-V-1336, TE-V-7032, TE-V-7033, CHE-0904, así
como en la carretera N-232 entre el punto kilométrico 151 (cruce con la
carretera A-1415) y el cruce con la carretera N-211, podrán establecerse, por
las Fuerzas de Vigilancia de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil,
medidas especiales de ordenación del tráfico como carriles adicionales y
sentidos únicos de circulación.
RECOMENDACIONES DEL PLAN DE TRÁFICO
• No
utilizar el GPS para acceder al circuito. Existirá señalización específica en
los accesos y salidas cuyas indicaciones se habrán de seguir.
• No
aparcar ni abandonar el vehículo en los arcenes de las carreteras. Solamente se estacionarán los vehículos en
los parkings del circuito.
• Aquellos
conductores que no vayan a Motorland pero que circulen por su zona de
influencia, carreteras N-211, N-232 y N-420, se recomienda utilizar los desvíos
alternativos de largo recorrido, oportunamente señalizados.
• En todo
caso, obedecer las indicaciones de los agentes que regulen el tráfico.
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