La mayor producción no sólo ayuda a reforzar la economía
europea, actualmente en riesgo de caer en la deflación prolongada, sino que
también ayuda a mantener el empleo en la industria.
El aumento del 1 por ciento es alentador ya que la
producción ya había aumentado un 25 por ciento más alto en diciembre como
fabricantes trabajaron todo el mes a través de mantenerse al día con la demanda
y acciones salas de exposición con sus últimos modelos. A menudo, sin embargo,
las estadísticas económicas para la producción industrial pueden mostrar un
columpio en la dirección opuesta después de un gran movimiento en el mes
anterior, como gerentes miran para dirigir inventarios de cualquiera hinchazón
o están agotando muy rápidamente.
"Diciembre fue completamente loco, ya que muchos de
las plantas que funcionan a través de las vacaciones de Navidad. VW está a la
zaga (demanda) con el Golf, el Opel Corsa está aumentando, la clase C es otro
piloto, "Stuermersaid. "Es una señal positiva real. Fue un mes
extraordinario, porque una gran cantidad de fiestas fueron cancelados y la
gente tenía que trabajar a través de ".
Debido a la recuperación gradual, Ford Europa, dijo a
principios de este mes que aumentaría la producción en sus dos plantas alemanas
de Colonia y Saarlouis por un total de 540 coches al día a partir de febrero,
después de poner algunos de sus trabajadores de permiso en el cuarto trimestre
.
Los compradores de flotas, en particular, están
impulsando el mercado. La semana pasada Dataforce publicó cifras que mostraban
los compradores de vehículos de empresa y de la empresa en cinco mercados de
automóviles más grandes de Europa aumentaron sus compras combinadas en un 12
por ciento en diciembre en comparación con una ganancia de sólo 1 por ciento de
los compradores de vehículos privados. Como resultado, la participación de
mercado de automóviles nuevos de clientes de la flota aumentó a 24.7 por ciento
en 2014 del 23,2 por ciento en el año anterior.
Fuente: Automotive New Europe
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