Durante
el salón de Tokio de 2013 nos sorprendió un pequeño biplaza Honda, todavía en
estado de concept car, y que ahora podría recibir el visto bueno de la
dirección para iniciarse su producción en serie en la factoría de Tokkaichi.
La
tradición de pequeños deportivos Honda viene de lejos, cuando la marca nipona
lanzó en 1966 su S800, un roadster sencillo y asequible que se popularizó
enseguida entre los aficionados al automóvil deportivo y al que le sucedería el
no menos celebrado Beat de 1991.
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Durante
los últimos años, este atractivo segmento de los biplaza descapotables estuvo
representado por el añorado S2000, ya retirado del mercado. Con el probable
lanzamiento del S660 en 2015, Honda volvería a tener un modelo similar en su
gama, ahora escasa en cuanto a los automóviles deportivos.
Con
unas líneas inspiradas en el supercar NSX, poco se sabe todavía en detalle del
futuro modelo. Tan sólo lo que pudimos averiguar en su presentación del Salón
de Tokio de 2013, que su pequeño motor central trasero es un 660 centímetros
cúbicos con 64 caballos, límite en Japón para ser considerado un kei-car y beneficiarse
con ello y por su pequeñas dimensiones (3,40 metros) de un tratamiento fiscal
de mínimos tributos.
De
transmisión automática con un cambio de variador contínuo, en Europa podría ser
comercializado con una potencia superior para conseguir unas mejores
prestaciones que la versión destinada al mercado japonés.
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