400 CC CUBICOS LE CONTEMPLAN.
La familia X-MAX ya estaba muy bien representada por sus dos
versiones de 125 y 250 cc, ahora con la llegada del hermano mayor de 400 cc la
gama queda realmente bien cubierta.
Por encima encontramos el mítico T-MAX con su motor
bicilíndrico de corte muy deportivo a pesar de ser un scooter. También se
mantendrá el Majesty 400, motor del cual evoluciona nuestro protagonista de hoy
el X-MAX 400. En esta ocasión la firma de los diapasones nos invitó a la
presentación europea, que tuvo lugar en la ciudad de la moda por excelencia,
Milán.
El “glamuor” que se respira en esta ciudad encaja muy bien con el diseño
y acabados de este elegante X-MAX 400.
Esta ciudad también se puede considerar una de las más
importantes en cuanto a parque de motocicletas a nivel europeo y es junto a
Roma un autentico hormiguero de cualquier modelo de moto o scooter que puedas
imaginar. Para poneros en situación, el mercado de las motos en Italia es el
más fuerte de Europa y como dato comparativo pondremos de ejemplo las unidades
vendidas este pasado año 2012 del scooter insignia de Yamaha, el T-MAX. En
España se vendieron 2.000 unidades de este exclusivo scooter, mientras que en
Italia fueron 12.000 las unidades despachadas…
Nadie mejor que los italianos para mostrarnos las buenas
maneras del nuevo “MAX” de Yamaha.
PVP:
Yamaha X-MAX 400 5.7
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