400 CC CUBICOS LE CONTEMPLAN.
La familia X-MAX ya estaba muy bien representada por sus dos
versiones de 125 y 250 cc, ahora con la llegada del hermano mayor de 400 cc la
gama queda realmente bien cubierta.
Por encima encontramos el mítico T-MAX con su motor
bicilíndrico de corte muy deportivo a pesar de ser un scooter. También se
mantendrá el Majesty 400, motor del cual evoluciona nuestro protagonista de hoy
el X-MAX 400. En esta ocasión la firma de los diapasones nos invitó a la
presentación europea, que tuvo lugar en la ciudad de la moda por excelencia,
Milán.
