La asociación estatal de víctimas de accidentes de
tráfico DIA ha manifestado este martes su apoyo a la medida incluida en el
borrador del nuevo Reglamento General de Circulación, por la que los ciclistas
estarán obligados a utilizar el casco también en ciudades y no sólo en vías
interurbanas, como ocurre ahora.
"No entendemos la negativa de ayuntamientos y
asociaciones ciclistas, cuando esta iniciativa lo que busca es reducir las
secuelas en caso de caída o siniestro. Creemos que son unos irresponsables al
negarse a aceptar algo que solamente les beneficia", ha señalado el
presidente de la asociación, Francisco Canes.
En este sentido, Canes ha afirmado que es
"incompatible querer generalizar el uso de la bicicleta y no aceptar que
es necesario promover una mayor seguridad". A juicio de DIA, el incremento
de ciclistas en las calles debe venir acompañado de un proceso que obligue al
uso del casco en ciudad si se quiere lograr reducir el número de accidentes. En
2011, 49 conductores y pasajeros que circulaban en bicicleta fallecieron en
vías urbanas e interurbanas, 12 de ellos en ciudad.
La asociación ha comparado las reticencias mostradas
ahora por algunas asociaciones de ciclistas con lo que en su día ocurrió con
los usuarios de ciclomotores, cuando se estableció la obligatoriedad de usar
casco. "Muchos cuestionaban su obligatoriedad del casco en ciudad y hoy en
día nadie duda de su capacidad para salvar vidas y reducir las lesiones
cerebrales", ha indicado DIA.
"Lo que debemos de intentar es reducir este número
(el de heridos y fallecidos) a cero desarrollando políticas de seguridad vial
dirigidas a este colectivo, mejorando y promoviendo carriles bici, promoviendo
una adecuada educación y formación vial e incrementando sistemas de seguridad
como el casco", ha añadido Canes.
Desde DIA se confía en que "prevalezca la
sensatez", se busquen acuerdos que permitan una implantación gradual y que
esta medida sea incluida finalmente en el Reglamento General de Circulación.
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