El precio de los coches usados cae un 3,1% hasta julio, según AutoScout24
El precio medio de los coches de segunda mano se redujo un 3,1% en los siete primeros meses del año, situándose en el entorno de los 12.400 euros, en paralelo a un nuevo incremento tanto de la antigüedad como del kilometraje medio, que continúan marcando máximos históricos equiparables a los coches considerados mileuristas, según refleja el 'Observador europeo de precios' elaborado por la plataforma de vehículos en la red AutoScout24.
El estudio de la compañía, que mueve uno de cada tres coches que se venden en España, señala que al progresivo envejecimiento del parque -cercano ya a los ocho años- se une la disminución del 7,3% en las ventas de usados registradas hasta julio, según datos de Ganvam, lo que explica el continuo descenso de los precios en lo que va de año.
Esta tendencia está en línea con el escenario que se dibuja en el resto de Europa, donde la caída media de los precios se sitúa en el 4%, en torno a un punto más que en el mercado español. Destaca el caso italiano, que registró un descenso del 10,5% en sus valores internanuales.
Cuadro 1. Precio medio del VO en España y Europa
| Precio julio 2012 | Variación Interanual | |
| Austria | 12.386 | -0,6% |
| España | 12.438 | -3,1% |
| Italia | 12.934 | -10,5% |
| Holanda | 12.258 | -0,7% |
| Media Europea | 12.504 | -4,0% |
Fuente: AutoScout24 Europa
El mercado se estanca
Así, el informe de AutoScout24 muestra cómo tras las fuertes caídas de los primeros años de la crisis, el mercado español comienza a situarse en línea con otros países de su entorno, con descensos relativamente uniformes de entre dos y tres puntos porcentuales en el valor medio de los usados.
Según el director general de AutoScout24, Gerardo Cabañas, "la confluencia de factores económicos negativos como la falta de financiación o la entrada en una nueva recesión han deprimido la demanda, provocando un trasvase hacia el VO más asequible. Difícilmente cambiará esta tendencia si no mejoran primero las condiciones para favorecer el consumo".
No en vano, la antigüedad media del usado rozó en julio los siete años y ocho meses (+6,9%), mientras que el rodaje medio superó los 102.400 kilómetros (+7,8%) rebasando así la barrera que define a los coches como mileuristas, generalmente situada en los ocho/diez años y los 100.000 kilómetros. Por su parte, la cilindrada media de los usados a la venta se mantuvo prácticamente estable (2.089 cm3, un 0,2% menos), mientras que por su parte la potencia se elevó ligeramente (+1,6%) hasta superar los 142 CV.
Entre los distintos de combustible, el diésel se mantuvo como la opción más popular (64,7%), aunque por primera vez en lo que va de año redujo su cuota de mercado, con un descenso del 0,6% frente a los motores de gasolina (35,3%). "Este cambio no es de extrañar si se tienen en cuenta los constantes rumores sobre un posible aumento de las tasas a los vehículos diésel", indicó Cabañas.
Cuadro 2. Evolución de los principales indicadores automovilísticos del VO en España
| Indicadores | Julio 2012 | Variación Interanual |
| Precio medio (€) | 12.438 | -3,1% |
| Antigüedad (meses) | 91,7 | +6,9% |
| Kilometraje | 102.418 | +7,8% |
| Cilindrada (cm3) | 2.089 | -0,2% |
| Potencia media (CV) | 142,4 | +1,6% |
| Motorización gasolina (cuota) | 35,3% | +0,6% |
| Motorización diésel (cuota) | 64,7% | -0,6% |
Fuente: AutoScout24 España
Las comunidades insulares, las más caras
Por comunidades, el Archipiélago Canario y el Balear registraron un mes más los importes medios más altos durante los siete primeros meses del año, con 14.258 y 13.786 euros, respectivamente, mientras que Extremadura (9.755 euros) y Cantabria (11.336 euros) fueron las que tuvieron unos precios más bajos.
Los mayores descensos hasta el mes de julio se produjeron en Madrid (-9,9%), Murcia (-8,6%), Comunidad Valenciana (-7,4%), Asturias (-6,0%), Castilla-La Mancha (-5,2%), Galicia (-3,4%), Andalucía (-3,0%), La Rioja (-2,8%), Cataluña y Canarias (-2,6%), País Vasco (-2,2%), Aragón (2,1%) y Extremadura (-1,1%).
Por su parte, tan sólo tres comunidades registraron un alza del precio medio del vehículo de ocasión hasta julio, como son Baleares (+8,3%), Castilla y León (+6,2%) y la Comunidad Foral de Navarra (+3,3%).
Cuadro 3. Precio medio del VO por CC.AA.
| Comunidades Autónomas | Julio 2012* | Variación Interanual |
| Andalucía | 12.487 | -3,0% |
| Aragón | 12.490 | -2,1% |
| Asturias | 12.336 | -6,0% |
| Baleares | 13.786 | +8,3% |
| Canarias | 14.258 | -2,6% |
| Cantabria | 11.336 | -3,3% |
| Castilla-La Mancha | 11.394 | -5,2% |
| Castilla y León | 12.446 | +6,2% |
| Cataluña | 12.132 | -2,6% |
| Comunidad Valenciana | 11.665 | -7,4% |
| Extremadura | 9.755 | -1,1% |
| Galicia | 12.366 | -3,4% |
| La Rioja | 11.760 | -2,8% |
| Madrid | 12.537 | -9,9% |
| Murcia | 11.638 | -8,6% |
| Navarra | 13.417 | +3,3% |
| País Vasco | 13.024 | -2,2% |
| ESPAÑA | 12.434 | -3,1% |
*Cifras en euros
Fuente: AutoScout24 España
hoy en día la gente prefiere comprarse autos 0km. no se en España pero en Argentina dan promociones para comodidades para la compra, planes muy buenos y hacen que todos puedan tener coches como el fiat uno, corsa, Agile, etc
ResponderEliminar¡Hola Mónica! Debido a la recesión económica de que estamos viviendo en estos momentos en España. Efectivamente han subido la venta de vehículos usados y km 0. Pero sin duda, éste es el mejor momento para comprarse un vehículo nuevo, debido a las promociones que se están realizando en todos los segmentos, y que tienen como objetivo la dar salida al stock que tienen las marcas y por ende los Concesionarios.
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