• El objetivo es generar un nuevo modelo de seguridad vial que permita rebajar en un 50 por ciento los fallecidos y heridos graves durante la próxima década, en consonancia con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud
• La reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de
Vehículos a Motor y Seguridad Vial en todo lo relacionado con el permiso y la
licencia de conducción por puntos eleva de 3 a 6 los que se restarán por
conducir sujetando con la mano un móvil y de 3 a 4 no hacer uso del cinturón de
seguridad, casco o sistema de retención infantil.
• El Reglamento General Circulación modifica la velocidad en las
ciudades: 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación, 50
km/h en vías de 2 o más carriles por sentido y 20 km/h en vías que dispongan de
plataforma única de calzada
• El Reglamento General de Vehículos define los vehículos de
movilidad personal y prohíbe su circulación por vías interurbanas, travesías,
aceras, túneles urbanos y autovías y/o autopistas que transcurran dentro de
poblado y deberán disponer de un certificado de circulación
• La reforma del Reglamento General de Conductores rebaja la
edad exigible para acceder a conducir camiones y autobuses y establece la
posibilidad de que personas con problemas asociados al sistema locomotor puedan
acceder a dichos permisos de conducción
