En agosto, la segunda marca con mayor volumen de ventas
en España fue Opel, que matriculó 3.607 unidades, un 22,2% más, seguida de
Peugeot, con 3.107 unidades, un 11,6% más, de Ford, con 3.007 unidades, un
48,1% más, y de Seat, con 2.874 unidades, un 2,2% más.
El 'top ten' comercial en agosto lo completan Renault,
con 2.856 unidades entregadas, un 16,6% más; Dacia, con 2.834 unidades, un
16,7% más; Citroën, con 2.477 unidades, un 1,7% más; Toyota, con 2.380
unidades, un 4,4% menos, y Kia, con 2.191 unidades, un 36,2% más.
En los ocho primeros meses de 2014, el líder del mercado
español también fue Volkswagen, con 55.001 unidades, un 25,6% más, por delante
de Seat, con 48.514 unidades (+10,4%); de Opel, con 47.588 unidades (+17,9%);
de Peugeot, con 42.478 unidades (+8,3%) y de Renault, con 41.362 unidades
(+13,8%).
Detrás se situaron Ford, con 39.615 unidades, un 25,4%
más, así como Citroën, con 37.659 unidades, un 16,2% más; Audi, con 28.024
unidades, un 4,5% más; Toyota, con 26.497 unidades, un 10,8% más, y Dacia, con
24.740 unidades, un 49,3% más.
