La última vez que el fabricante de automóviles coreano
Ssangyong construyó un prototipo de SUV, que presentó en Ginebra en marzo 2012,
el XIV-2, lo imaginó convertible, con un techo corredizo. Antes, en 2011, había
presentado el XIV-1, un Crossover más “tradicional”, aunque con un curioso
sistema de apertura de puertas y sin pilar central, como el Ford B-Max.
Ahora, en el Salón de París 2012, presentó la tercera
versión del XIV (eXciting user Interface Vehicle), que se llama e-XIV y “será”
eléctrico, en concreto un eléctrico de autonomía extendida, como el Chevrolet
Volt o el Opel Ampera.
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