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viernes, 17 de agosto de 2012

TRIUMPH LANZA LA NUEVA TROPHY


LA FÁBRICA BRITÁNICA ATERRIZA CON FUERZA EN EL SEGMENTO TOURING CON TODO UN PORTENTO DE TECNOLOGÍA PARA LOS GRANDES VIAJES

Triumph Motorcycles Trophy 1212cc  entra con fuerza en el segmento de motos touring. Este modelo, que volverá a ver la luz en el festival Triumph Live en Mallory Park, desde el 31 de agosto hasta el 2 de septiembre, se presenta como la Triumph más avanzada tecnológicamente. La Trophy es la tercera moto totalmente nueva que la firma de Hinckley lanza en 18 meses, lo que confirma la apuesta de Triumph por el diseño, la tecnología y la ingeniería.
La nueva Trophy 2013 viene cargada con numerosas funcionalidades tecnológicas, muchas de las cuales vienen de serie, y, monta el motor tricilíndrico de 1215cc que comparte con la galardonada Tiger Explorer, que entrega unos impresionantes 134 ps a 8900 revoluciones y 120NM de par con una suavidad asombrosa. Además cuenta con un cardan mejorado con intervalos de mantenimiento cada 16.000 km. y revisiones en mayor profundidad cada 32.000 km
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domingo, 5 de agosto de 2012

BONNEVILLE Y TRIUMPH, UN TÁNDEM DE HISTORIA Y LEYENDA


LA FÁBRICA DE HINCKLEY HA MARCADO EL CORAZÓN DE MILLONES DE APASIONADOS AL MOTOR DESDE HACE 110 AÑOS

La pasión por las dos ruedas del fabricante de motos británico, junto a la calidad de sus creaciones, ha llevado a Triumph a convertirse en una marca legendaria que se popularizó gracias a las grandes estrellas del mundo del cine y la música de los años ‘70. Atraídos por el estilo de vida diferente y los valores intrínsecos de una firma como Triumph, actores como Steve McQueen, Marlon Brando o James Dean quedaron encandilados por modelos como la Bonneville, que se reencarna nuevamente en aquellos tiempos gracias al lanzamiento de dos nuevas ediciones especiales.
Desde el nacimiento de Triumph en 1902 con su primera motocicleta, la actividad en la fábrica de Hinckley se ha mantenido fiel a su pasión por la tradición, la innovación y el detalle. Gracias a ello, junto a su completa gama de motocicletas, la firma británica ofrece verdaderos modelos de edición limitada con sabor vintage. Motos que incorporan todo el magnetismo clásico pero que además cuentan con la tecnología más actual, como la Bonneville T100 110 aniversario SE o la Bonneville Steve McQueen.
La atracción por los modelos británicos no es algo que se limite a la actualidad. Hechizados por la exclusividad de Triumph, numerosas estrellas del celuloide y del rock de la década de los ‘60y ‘70 se convirtieron en fieles seguidores y prescriptores de la mítica marca. Personajes de carácter rebelde como James Dean o Marlon Brando lucían con orgullo sus monturas inglesas, y dejaban así un poso de leyenda que ha marcado hasta hoy la imagen de esta firma centenaria. Pero sin duda alguna el mejor embajador de la marca fue Steve McQueen. El actor norteamericano paseó la imagen de Triumph por todo el mundo.
Conocido por sus papeles en la gran pantalla, el icono de Hollywood tenía una estrecha relación con la firma británica. Durante sus estudios de interpretación McQueen se ganó la vida, entre otras cosas,como piloto de carreras de motos, participando en numerosas competiciones internacionales a los mandos de su moto preferida, la Triumph TR6 Trophy. El idilio entre McQueen y Triumph quedó perpetuado con su participación en una de las cintas más famosas de su filmografía: La gran evasión (1964), una película en la que “the king of cool” aparecía escapando de los nazis en su TR6.
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domingo, 29 de julio de 2012

UNA GRAN TURING...Triumph Trophy


La mítica marca británica continúa con su progresiva presencia en el mercado. La Trophy supone la tercera moto lanzada en solo año y medio, una dos ruedas que se encuadra en el segmento touring. Triumph apuesta por el diseño y la tecnología y anuncia que es su moto más avanzada.

La Trophy monta el motor tricilíndrico de 1.215 c.c. que comparte con la Tiger Explorer; entrega 134 caballos y 120 NM de par. Los intervalos de mantenimiento son cada 16.000 kilómetros y las revisiones más completas cada 32.000 kilómetros.
Para un mejor refinamiento, el motor de la Trophy ofrece una entrega de potencia suave y progresiva gracias a la inyección con acelerador electrónico, el árbol de equilibrado para evitar vibraciones y la amortiguación torsional para transmitir la potencia de la caja de cambios al cardan a través de un engranaje cónico.
El objetivo es proporcionar el máximo confort en carretera. Además se ha trabajado sobre la aerodinámica con una pantalla electrónicamente ajustable, capaz de elevarse algo más de 16 centímetros. El asiento del piloto puede regularse en altura y se puede pedir con calefacción.
Para una mejor seguridad en carretera cuenta con ABS, control de crucero y el control de tracción se puede desconectar. En el equipamiento, faros ajustables electrónicamente, asiento del pasajero de altura regulable, guantera con toma de corriente de 12v o el exclusivo Sistema de Equipaje Dinámico de Triumph (TDLS).
La versión SE incorpora audio con Bluetooth, USB, y compatibilidad con iPod o reproductor de MP3. La suspensión electrónica es ajustable con tres niveles: deportivo, normal y confort. Este modelo lleva un sistema para comprobar la presión de los neumáticos y una toma de 12v para el pasajero.