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miércoles, 22 de agosto de 2012

ASI ES LA NUEVA BMW HP4


Con la BMW HP4, BMW Motorrad presenta la moto superdeportiva de 4 cilindros dentro de la clase de 1000 cc más ligera hasta la fecha. Basada en la BMW S 1000 RR - o RR para abreviar - la nueva motocicleta deportiva tiene una potencia de 142 kW (193 hp) y sólo pesa 199 kilos incluyendo Race ABS y con un depósito de combustible lleno al 90 % (169 kg de peso en seco con Race ABS).

La nueva BMW HP4 ve su estreno mundial en 2012 y es una continuación de la serie de modelos HP de BMW Motorrad fundada en 2005. Después de los modelos boxer HP2 Enduro, HP2 Megamoto y HP2 Sport, la BMW HP4 es la primera motocicleta de 4 cilindros en la familia HP.

La etiqueta HP significa altas prestaciones, y la HP4 personifica una vez más una agilidad, potencia y dinámica de conducción extraordinarias. Pero también refleja el uso de materiales de calidad extremadamente alta y tecnología inteligente, concebida cuidadosamente hasta el último detalle. En pocas palabras, la HP4 significa una potencia perfectamente controlable y la perfección deportiva.

Las motocicletas de altas prestaciones de BMW son verdaderamente extraordinarias: exclusivas y auténticas, siempre seguirán siendo relativamente raras. Esto se aplica igualmente a la nueva BMW HP4. Cada motocicleta se envía con su propio número de serie HP4 que se graba indeleblemente en el puente de horquilla superior.

Un auténtico punto destacado: debido a su extensa gama de accesorios y excelente configuración, la nueva HP4 está preparada de fábrica para su uso inmediato en la pista de carreras, sin necesitar modificaciones elaboradas. Pero al mismo tiempo ofrece un gran potencial de conducción dinámica en carreteras interurbanas. Además, la HP4 es completamente impecable, combinando unas aptitudes atléticas y una dinámica de conducción al más alto nivel - hasta un punto incluso mayor que la S 1000 RR.
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martes, 24 de julio de 2012

BMW F700GS y F800GS


En septiembre se ponen a la venta estas dos motos para disfrutar de la conducción en todos los terrenos.

Aprovechando la presentación a la prensa que BMW ha hecho de sus nuevas F700GS y F800GS, he tenido la oportunidad de realizar una ruta corta con ambos modelos que nos ha servido de primer contacto, y aquí van mis ‘primeras impresiones’ sobre estos modelos.

La primera que he tenido a mi disposición ha sido la F700GS, una evolución de la F650GS en la que se ha trabajado sobre el motor para darle una mayor entrega de par y aumentar ligeramente su potencia, aunque lo que llama la atención en primer lugar es el importante cambio estético que ha sufrido. La moto es, al menos para mi gusto, mucho más atractiva y con un aspecto más moderno, aunque las fotos os permitirán formaros una opinión.
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