La marca alemana lanzará en abril el nuevo Jetta Hybrid
Combina el motor 1.4 TSi
turbo de gasolina de 150 CV con otro eléctrico de 27 CV. Y ofrece una potencia
conjunta de 170 CV, frente a los 136 CV del Prius.
Además, incluye cambio
automático DSG de siete velocidades, que debería aportar un funcionamiento más
agradable en carretera que la caja automática de variador CVT del Prius, que
patina mucho al acelerar e incrementa demasiado la sonoridad. A cambio, el
modelo japonés gasta menos: 3,9 litros de media.
El diseño exterior apenas
varía, salvo por pequeños retoques en el frontal y los anagramas híbridos
identificativos. Y el interior mantiene asimismo una imagen casi idéntica a la
de los demás Jetta. La instrumentación, en cambio, sí recibe relojes y gráficos
específicos.
