El nuevo MINI sigue
creciendo. Después de su exitoso lanzamiento, la gama de motores del nuevo y
original vehículo del segmento premium pequeño se amplía en julio de 2014. En
el futuro, las opciones incluirán el nuevo MINI Cooper SD, la variante diesel más
potente, y el nuevo modelo básico de gasolina, el MINI One First. Los dos
recién llegados ofrecen un impresionante equilibrio entre la diversión de
conducción y el consumo de combustible. En total ahora hay nueve motores
disponibles para el modelo fabricado en la planta británica de MINI en Oxford,
incluyendo cuatro motores de gasolina y tres dieses, todos ellos completamente
nuevos.
La nueva generación con tres
o cuatro cilindros y la tecnología MINI TwinPower Turbo establece la base para
un gran impulso tanto en agilidad como en eficiencia en la nueva versión del
MINI. Ello también se demuestra en las novedades del modelo. El motor del nuevo
MINI Cooper SD es el diesel más potente que ha llevado jamás un vehículo de la
marca MINI. El motor de 2.0 litros y 4 cilindros entrega una potencia máxima de
125 kW/170 cv, con un par máximo de 360 Nm a 1.500 rpm. Su tecnología MINI
TwinPower Turbo lleva un sistema turbo con geometría de turbina variable e
inyección common rail con válvulas magnéticas que operan a una presión máxima
de 2.000 bar.
