En 1980, el parabrisas de un coche solo cumplía dos funciones: proteger a los pasajeros y servir como elemento estructural. Hoy en día, puedes montar sensor LiDAR, cámaras de los sistemas ADAS, cámara de realidad aumentada, cámara de visión nocturna, radar delantero, antena, GPS, sensores de desempañado, lluvia y luz; además del revestimiento infrarrojo y acústico, y diferentes láminas.
Por otro lado, se ha incrementado la gama de lunas disponibles, con modelos que tienen hasta 39 lunas diferentes; y la superficie acristalada de los vehículos y la complejidad de las formas del parabrisas también ha aumentado considerablemente.
Todos estos factores suponen un reto logístico en el almacenamiento, identificación, distribución, embalaje, manipulación y transporte de las lunas de un automóvil.
