La intención de la DGT es
que el límite genérico actual de 50 kilómetros por hora en las ciudades se
mantenga cuando las calles tengan más de un carril por sentido. Si son de un
solo carril y sentido único de circulación o con un carril por sentido el
límite baja a 30 km/h, y si las vías urbanas cuentan con una plataforma única
de calzada y acera, a 20 km/h.
En declaraciones a los
periodistas después de participar en la inauguración de una jornada sobre
políticas europeas de movilidad urbana, en Madrid, Seguí destacó que el
Reglamento General de Circulación, que desarrollará la última reforma de la ley
de tráfico, será aprobado “en unas semanas”, pero se trasladará a las
carreteras y las calles tres meses después.