PRODUCCION DEL ID. BUZZ: HASTA 130.000 UNIDADES PRODUCIDAS POR AÑO DESDE HANNOVER

El inicio de la producción es un hito importante en el camino hacia la transformación de la marca

El DNI. Buzz es un componente central de la estrategia de la marca GRIP 2030 Plant elaborada para aumentar la producción a 900 vehículos al día

Estrategia de automatización y digitalización: la planta de Hannover se convierte en una «fábrica inteligente»

Componentes del Grupo Volkswagen: los sistemas de batería para el ID. Buzz saldrán de las líneas de producción de Hannover a partir de 2024

Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV) inaugura una nueva era de producción de vehículos en su planta de Hannover. Allí, se ha iniciado recientemente la producción del nuevo ID. Buzz así como del ID. Buzz Cargo, y los primeros vehículos se entregarán a los clientes en otoño. De este modo, la marca está impulsando sistemáticamente la electrificación de las instalaciones y consolidando el futuro de VWCV en consonancia con la estrategia GRIP 2030. A lo largo del año, la empresa pretende aumentar la producción diaria de la planta hasta un total de 900 vehículos . En el futuro, tiene previsto producir hasta 130.000 unidades al año en la planta principal de VWCV

Con el inicio de la producción del ID. Buzz 1 , la planta de VWCV de Hannover es ahora el tercer centro de producción alemán de vehículos de la familia ID.

“El DNI. Buzz constituye un hito en el proceso de electrificación de la marca y de la planta de Hannover”, señala Josef Baumert, responsable de Producción y Logística del Comité Ejecutivo de VWCV. “En tan solo ocho años, más del 55% de nuestros vehículos en Europa funcionarán con un sistema de propulsión eléctrica de batería. Para ello, el ID. Buzz desempeña un papel estratégico de primer orden».

Este año VWCV tiene previsto producir un total de 15.000 unidades del ID. Zumbido aproximadamente. Baumert añade: “A medida que vayamos desarrollando nuestra cartera, después de 2023 produciremos hasta 130.000 unidades del ID. Buzz y el DNI. Buzz Cargo en nuestra planta de Hannover”.

Tres conceptos de vehículos, una planta y una producción flexible.

Desde mayo de este año, VWCV ha producido tres modelos en la planta de Hannover. Estos modelos se basan en tres plataformas diferentes y pueden tener tres sistemas de propulsión distintos: el ID. Buzz 1 es un vehículo eléctrico de batería, el nuevo Multivan es un híbrido enchufable que dispone de un motor convencional, y las variantes del T6.1 que cuentan con un motor de combustión. En la planta, los vehículos se producen parcialmente en una línea de producción. “Nuestro método de producción es muy complejo, pero nos permite responder con flexibilidad a la demanda de los clientes”, afirma Baumert. A pesar de los numerosos cambios en la planta durante los dos últimos años, la producción del popular T6.1 ha continuado su curso sin interrupciones.

4.000 empleados han recibido formación para la producción del ID. Zumbido

La producción del primer vehículo totalmente eléctrico de Hannover y el uso de los nuevos sistemas digitales también han generado nuevos requisitos de gran alcance para los empleados. Durante el inicio de la fabricación del ID. Buzz 4.000 empleados de la planta recibieron formación para la producción de los nuevos vehículos. “Nos hemos encargado de formar a nuestros empleados en tecnología de alta tensión a la par que hemos adaptado nuestra formación a las nuevas tareas”, añade Baumert. La formación que ofrece la marca VWCV en Hannover incluye la de técnico en mecatrónica para la tecnología de sistemas y de alta tensión.

Al comentar la puesta en marcha de la producción del ID. Buzz, Baumert afirma: “Nuestros empleados han realizado un gran trabajo durante todo este tiempo: han completado la formación para la producción del ID. Buzz a la par que se ha llevado a cabo la producción en serie del T6.1 y el nuevo Multivan, y todo esto durante la pandemia de Covid-19. Me gustaría agradecer a todos los trabajadores de VWCV su gran dedicación y determinación para conseguir que la producción del ID. Buzz haya comenzado con buen pie”.

aumento de la produccion

Los modernos sistemas digitales y los nuevos procesos permiten aumentar la producción en la planta. Para 2023, VWCV tiene previsto producir hasta 900 unidades al día del ID. Buzz, el New Multivan y el T6.1 en Hannover. Hasta ahora la máxima capacidad de producción ha sido de 810 vehículos por día.

La marca avanza en su estrategia de automatización y digitalización

Nuevas instalaciones y procesos en la planta: para la construcción de la carrocería del ID. Buzz, el grado de automatización ha detectado un 15% hasta alcanzar el 92% en comparación con el T6.1. Los trabajadores calificados dirigen gran parte de las plantas mediante ordenadores y dispositivos móviles como los smartwatches. Los operadores y las maquinas siempre estan en contacto. Los sistemas robóticos informan un tiempo de los posibles problemas, que pueden solucionarse durante el funcionamiento. Baumert resume en pocas palabras el desarrollo de la producción: “Hannover está en camino de convertirse en una 'fábrica inteligente'”.

Componentes para producir en el futuro el sistema de baterías MEB en Hannover

Volkswagen Group Components se encarga del montaje de todo el eje delantero y trasero del ID. Buzz y del DNI. Buzz Cargo, de los vehículos más nuevos y más grandes producidos hasta la fecha y basados ​​en la plataforma MEB, en las mediaciones de Barsinghausen. Desde allí se entregan las piezas a VWCV en Hannover. En la misma planta, Group Components ya produce hardware en forma de una estación de carga rápida flexible para establecer una infraestructura de carga rápida para vehículos eléctricos, y carcasas de motor para la MEB. A partir de 2024, el sistema de baterías MEB para el ID. Buzz, que actualmente proviene de la planta de componentes de Braunschweig, también se ensamblará.

Puedes encontrar fotos y vídeos de la producción del ID. Buzz a través de este  enlace .

1. IDENTIFICACIÓN. Buzz Cargo: consumo en kWh/100 km: combinado 22,2 – 20,4 (WLTP); emisiones de CO₂ en g/km: combinado 0. clase de eficiencia: A+++.
   IDENTIFICACIÓN. Buzz Pro: consumo en kWh/100 km: combinado 18,9 (NEDC); combinado 21,7–- 20,6 (WLTP); emisiones de CO₂ combinadas en g/: 0. clase de eficiencia: A+++