PICK-UP MEJORADO EN TODAS LAS ÁREAS: ESTRENO MUNDIAL DEL NUEVO AMAROK DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE VOLKSWAGEN

La nueva generación del Amarok se lanza a finales de año

Interior premium con controles digitales y analógicos intuitivos

Más de 20 nuevos sistemas de asistencia al conductor hacen que conducir sea aún más fácil

Mayor longitud y mayor distancia entre ejes crean más espacio en la cabina

Hasta cinco motores turboalimentados con niveles de potencia de 110 a 222 kW

Volkswagen Vehículos Comerciales presenta el estreno mundial del nuevo Amarok. El todoterreno dentro y fuera de la carretera ha sido diseñado y concebido en Alemania y Australia; se está produciendo en Sudáfrica. Una camioneta premium para Australia y Nueva Zelanda, numerosos países de África, Medio Oriente y Europa. Diseño carismático, ingeniosamente concebido. Su bien pensado conjunto de características, más de 20 nuevos sistemas de asistencia al conductor, servicios móviles en línea, motores que son a la vez eficientes y de alto par, dos tecnologías de tracción total, accesorios hechos a medida y el claro ADN de diseño de Volkswagen hacen que el nuevo Amarok uno de los pick-ups más versátiles y equilibrados del mundo. Lema: 'Pase lo que pase'. El pick-up premium llegará al mercado en los primeros países a partir de finales de año

Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) vendió más de 830.000 unidades de la primera generación de Amarok en Europa, Australia, Nueva Zelanda, África, Asia del Norte y América del Sur y Central. Ahora viene la segunda generación. Todo es nuevo. Pero el diseño de Volkswagen lo deja claro de inmediato: se trata de un Amarok. Se ha vuelto más grande, más poderosa, más atlética y más carismática. “Para la nueva generación hemos modificado significativamente el diseño arquetípico de Amarok. Ahora es inequívocamente más expresivo e incluso más impresionante”, dice Albert Kirzinger, Jefe de Diseño de Volkswagen Commercial Vehicles. Una declaración en sí misma es la nueva sección delantera del pick-up, que se lanza en las variantes de especificación 'Amarok', 'Life' y 'Style', así como en las versiones superiores 'PanAmericana' (estilo todoterreno) y 'Aventura' (estilo exclusivo). Sorprendentes: el capó recto y muy erguido con un inequívoco ADN Volkswagen. Lo mismo se aplica a las barras que se extienden horizontalmente a lo largo de la parrilla del radiador con los faros LED integrados de manera concisa, que vienen de serie en todas las versiones. En Amarok PanAmericana, Aventura y Style, los faros utilizados serán 'IQ.Light - faros de matriz LED' que iluminan la carretera de forma interactiva como si fuera de día y tienen un diseño de luz inconfundible. Debajo de las barras transversales, la parrilla del radiador se funde, según la versión, en otro nivel horizontal de la sección frontal o, en el caso de PanAmericana y Aventura, en un diseño en forma de X. Encima del portamatrícula está grabada la palabra 'Amarok'. Lo mismo se aplica a las barras que se extienden horizontalmente a lo largo de la parrilla del radiador con los faros LED integrados de manera concisa, que vienen de serie en todas las versiones. En Amarok PanAmericana, Aventura y Style, los faros utilizados serán 'IQ.Light - faros de matriz LED' que iluminan la carretera de forma interactiva como si fuera de día y tienen un diseño de luz inconfundible. Debajo de las barras transversales, la parrilla del radiador se funde, según la versión, en otro nivel horizontal de la sección frontal o, en el caso de PanAmericana y Aventura, en un diseño en forma de X. Encima del portamatrícula está grabada la palabra 'Amarok'. Lo mismo se aplica a las barras que se extienden horizontalmente a lo largo de la parrilla del radiador con los faros LED integrados de manera concisa, que vienen de serie en todas las versiones. En Amarok PanAmericana, Aventura y Style, los faros utilizados serán 'IQ.Light - faros de matriz LED' que iluminan la carretera de forma interactiva como si fuera de día y tienen un diseño de luz inconfundible. Debajo de las barras transversales, la parrilla del radiador se funde, según la versión, en otro nivel horizontal de la sección frontal o, en el caso de PanAmericana y Aventura, en un diseño en forma de X. Encima del portamatrícula está grabada la palabra 'Amarok'. Luz: faros de matriz de LED que iluminan la carretera de forma interactiva tan brillante como el día y tienen un diseño de luz inconfundible. Debajo de las barras transversales, la parrilla del radiador se funde, según la versión, en otro nivel horizontal de la sección frontal o, en el caso de PanAmericana y Aventura, en un diseño en forma de X. Encima del portamatrícula está grabada la palabra 'Amarok'. Luz: faros de matriz de LED que iluminan la carretera de forma interactiva tan brillante como el día y tienen un diseño de luz inconfundible. Debajo de las barras transversales, la parrilla del radiador se funde, según la versión, en otro nivel horizontal de la sección frontal o, en el caso de PanAmericana y Aventura, en un diseño en forma de X. Encima del portamatrícula está grabada la palabra 'Amarok'.

El nuevo Amarok se lanza con cabina doble de cuatro puertas (DoubleCab) y cabina simple de dos puertas (SingleCab). En silueta, los pasos de rueda, semicirculares como antes, son especialmente llamativos en ambas versiones. A diferencia de muchos otros pick-ups, la terminación superior de los pasos de rueda forma una línea prácticamente recta en lugar de circular, una característica de diseño típica de Amarok. Los guardabarros sobre las llantas de aleación de hasta 21 pulgadas tienen un aspecto poderoso y alrededor de los pasos de rueda están revestidos con plástico resistente. La forma de los paneles crea un aspecto del Amarok flexionando ligeramente sus músculos. El nuevo pick-up también llama la atención por detrás. Debajo del gran símbolo de VW, la palabra 'Amarok' está grabada en casi todo el ancho del portón trasero. El marco exterior de la sección trasera está formado por las luces traseras en forma de C, que se adentran en la silueta.

La larga distancia entre ejes mejora las proporciones y las cualidades todoterreno

Con 5.350 milímetros, el nuevo Amarok es 96 mm más largo que su predecesor. Una distancia entre ejes de 3.270 mm representa un aumento de 173 mm. Eso proporciona más espacio, especialmente en la segunda fila de asientos de la cabina doble. La distancia entre ejes ha crecido mucho más que la longitud total. Y eso acorta los voladizos de la carrocería. El resultado: proporciones más nítidas y mejor capacidad todoterreno gracias a mejores ángulos de aproximación. Las capacidades todoterreno del Amarok, que contará con tracción total de serie en muchos mercados, también se ven mejoradas por una profundidad de vadeo mucho mayor para conducir en terrenos acuosos. Antes era de 500 mm, ahora es de 800 mm.

Interior Volkswagen de alta calidad para tareas profesionales

Con sus pantallas autoexplicativas y digitales, el interior ha sido configurado por el equipo de diseño de Volkswagen Commercial Vehicles de una manera muy funcional y de alta calidad. La gama de unidades de visualización se compone de instrumentos digitales de 8,0 pulgadas ('Digital Cockpit', totalmente digital y de 12,0 pulgadas de tamaño en el Style y superiores) y una pantalla táctil muy moderna en formato de tableta (de 10,0 pulgadas de tamaño; en el Style y por encima de 12,0 pulgadas como estándar) para el sistema de infoentretenimiento. Volkswagen Commercial Vehicles ha implementado una combinación de funciones digitales y botones configurados ergonómicamente y/o interruptores giratorios/pulsadores en el Amarok que son intuitivos de usar. El volumen del sistema de infoentretenimiento y la configuración del sistema de tracción total se controlan, por ejemplo, a través de dichas teclas físicas. Dependiendo de la especificación,

Otras características, como el sistema de sonido de Harman Kardon, de serie en Amarok PanAmericana y Ventura y disponible como opción para otras líneas de especificaciones, encajan bien en esta escena de detalles de alta calidad. Es un sistema que se utiliza exclusivamente en el Amarok. También se incluye de serie en Amarok PanAmericana y Aventura: un panel de instrumentos con aspecto de cuero con elegantes costuras de contraste. El posicionamiento premium del vehículo también se combina con los nuevos asientos: el conductor y el pasajero del asiento delantero del Amarok se sientan en asientos de diseño ergonómico, que en las especificaciones más altas se pueden ajustar eléctricamente en múltiples posiciones. La parte trasera de la DoubleCab también ofrece mucho espacio y comodidad para que tres pasajeros adultos disfruten del viaje. Los asientos de la versión Style tienen tapizados ArtVelours de serie,

Amplio espacio en la caja de carga para cargas útiles de hasta 1,16 toneladas

También es sorprendentemente espacioso detrás de la cabina doble o individual: en lo que se conoce como la caja de carga. Al igual que en el modelo anterior, la plataforma de carga entre los pasos de rueda tiene suficiente espacio para un europalet cargado lateralmente. La versión de cabina simple puede incluso llevar dos palets cargados lateralmente. La carga se amarra mediante argollas en la plataforma de carga, cada una de las cuales puede soportar una carga de hasta 500 kilogramos. En línea con esta alta capacidad de carga, la carga útil máxima ha pasado de una buena tonelada a 1,16 toneladas. La caja de carga también se puede asegurar con una cubierta enrollable eléctrica. Esta cubierta enrollable se puede abrir y cerrar desde la propia caja de carga, desde el interior del vehículo o por control remoto a través de la llave del vehículo.

La nueva gama de accesorios cumple todos los requisitos

Un hecho interesante para los trotamundos es que la capacidad de carga estática del techo es de 350 kg, suficiente, por ejemplo, para una carpa de techo para cuatro personas que estará disponible como accesorio. Ya sea de fábrica o en la gama de accesorios, también habrá características como llantas de aleación de hasta 21 pulgadas, neumáticos todo terreno (hasta 18 pulgadas) y una diversa gama de soportes para remolque. Otras características disponibles para la caja de carga incluirán un portabicicletas, un sistema de soporte multifunción, una versión manual de la cubierta enrollable y una gama muy diversa de barras decorativas. Una vez más, habrá un techo rígido para la plataforma de carga, con el que la camioneta se transforma efectivamente en un SUV con la capacidad de carga de una camioneta. Mientras tanto, las cualidades todoterreno se pueden optimizar aún más con una defensa, elementos de protección de los bajos, tren de rodaje todoterreno,

Cinco motores turboalimentados, adaptados individualmente a los mercados mundiales

Para el nuevo Amarok se han desarrollado cuatro motores turbodiésel (TDI) y uno de gasolina turboalimentado (TSI). Las cualidades comunes a los cinco motores son la eficiencia y los altos niveles de par. En el mercado africano, por ejemplo, se utiliza el motor de especificación básica: un TDI de cuatro cilindros y 2,0 litros que entrega 110 kW (150 CV). En términos de potencia, el próximo motor para muchos mercados del mundo es un TDI de cuatro cilindros y 2.0 litros que entrega 125 kW (170 CV). Como tercer nivel, Volkswagen Vehículos Comerciales ofrecerá un motor TDI de cuatro cilindros con 2.0 litros de cilindrada y biturbo; desarrolla 150 kW (204 PS) o 154 kW (209 PS) dependiendo del mercado. El motor utilizado como nuevo TDI superior es un V6 de 3.0 litros. Proporciona una potencia de salida de 177 kW (241 PS) o 184 kW (250 PS) según el mercado.

Nueva transmisión automática de 10 velocidades y sistemas 4MOTION

A partir de una potencia de 154 kW, todas las versiones Amarok saldrán al mercado de serie con una nueva caja de cambios automática de 10 velocidades servida a través de un e-shifter (por cable). Para la versión de 150 kW, esta transmisión automática estará disponible como opción. La nueva caja de cambios de 10 velocidades reemplaza la transmisión automática de 8 velocidades del modelo anterior. Además, habrá caja de cambios automática de 6 velocidades y cajas de cambios manuales de 6 o 5 velocidades para varias motorizaciones.

En muchos mercados, el Amarok se suministra con tracción total (4MOTION) de serie. Dependiendo de la región y el motor, habrá dos sistemas 4MOTION diferentes aquí: uno con tracción total seleccionable según la situación dada y otro con tracción total permanente. La tecnología del sistema de propulsión garantiza que el nuevo Amarok también pueda dominar cualquier terreno y, según la versión del motor, puede remolcar hasta 3,5 toneladas.

Más de 20 nuevos sistemas de asistencia al conductor hacen que la conducción sea aún más fácil

'Pase lo que pase': hasta seis perfiles de conducción diferentes (modos de conducción) ayudan al conductor en una variedad de situaciones, por ejemplo, cuando conduce sobre superficies resbaladizas o en condiciones todoterreno exigentes. terreno. El nuevo Amarok también es más fácil de conducir gracias a toda una armada de sistemas de asistencia al conductor. Más de 20 de estos sistemas, por ejemplo ACC+ Adaptive Cruise Control (incorpora las señales de tráfico en el control automático de la velocidad a través de los escaneos de la cámara) y 'IQ.LIGHT - faros de matriz LED', son nuevos en el Amarok y hacen que Volkswagen sea más fácil de manejar. unidad que casi cualquier otro pick-up en el mercado mundial.