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› La exitosa participación de
la empresa checa en competición comenzó hace 120 años
› La victoria de ŠKODA en el
Campeonato de Europa de Turismos con el ŠKODA 130 RS marca el 40º aniversario
en 2021
› Muchos modelos importantes
de ŠKODA celebran el próximo año el aniversario redondo de sus inicios de
producción
Mladá Boleslav, 30 de
diciembre de 2020 - El año que viene, ŠKODA AUTO conmemorará numerosos e importantes
aniversarios: tras el 125 aniversario de la fundación de la empresa este año,
el fabricante de automóviles celebrará sus 30 años de afiliación al Grupo
Volkswagen en 2021. Además, la compañía podrá echar la vista atrás a los 120
años de éxito en competición desde 1901. En 2021, importantes modelos de la
gama marcarán aniversarios de grades hitos; ŠKODA conmemorará el lanzamiento al
mercado de la primera generación moderna de OCTAVIA hace 25 años y el debut del
SUPERB hace 20 años.
120 años de tradición en
competición con tecnología de Mladá Boleslav
Václav Laurin y Václav Klement
fundaron su empresa, que más tarde se convertiría en ŠKODA AUTO, a finales de
1895. Al año siguiente, la joven empresa ya producía cinco modelos diferentes
de bicicletas y, a partir de 1899, su cartera se amplió para incluir motos. Con
ellos comenzó la orgullosa tradición deportiva de los vehículos de Mladá
Boleslav hace 120 años. Se creó una leyenda desde el principio: el 29 de junio
de 1901, el piloto oficial Narcis Podsedníček terminó la carrera más exigente
de la época, la carrera de 1.196 kilómetros de París a Berlín, en el sillín de
una motocicleta L&K. Otro gran éxito del automovilismo marcará su 40º
aniversario en 2021: ŠKODA ganó el título de marcas del Campeonato Europeo de
Turismos en 1981. El ŠKODA 130 RS, también conocido como el "Porsche del
Este", demostró ser en el circuito el abanderado de su clase. El 27 de
septiembre de 1981, ŠKODA se aseguró el campeonato con los ágiles coupés
durante la última prueba de la temporada en Zolder.
Los vehículos de Mladá
Boleslav mostraron con frecuencia sus capacidades en el legendario Rally de
Montecarlo. Hace casi 85 años, el 2 de febrero de 1936, Zdeněk Pohl / Jaroslav
Hausman ganó el segundo puesto en la clase hasta 1500 c.c. al volante del
modelo roadster ŠKODA POPULAR Sport. Esto fue precedido por el tradicional
Rally a Mónaco, que Pohl y Hausman comenzaron en Atenas. Después de cubrir
3.852 kilómetros en difíciles condiciones invernales, la pareja llegó a la meta
en Mónaco en el POPULAR Sport sin ningún punto de penalización. ŠKODA también
logró importantes hitos en el automovilismo en las décadas siguientes. Dos de
estos éxitos serán la celebración de aniversarios redondos en 2021: hace 60
años, el dúo finlandés Esko Keinänen / Rainer Eklund ganó la clase hasta 1300
c.c. con el ŠKODA OCTAVIA TS en el “Monte”. Un éxito que los vehículos ŠKODA
confirmaron de nuevo en 1962 y 1963. Hace 30 años comenzó una serie de cuatro
victorias consecutivas en la categoría cuando Pavel Sibera / Petr Gross ganaron
la clasificación para vehículos de hasta 2,0 litros de capacidad y un eje
motriz en el Rally de Montecarlo por primera vez en 1991 con el modelo
hatchback ŠKODA FAVORIT 136 L. Un triunfo que repitieron de 1992 a 1994.
30 años bajo el paraguas del
Grupo Volkswagen
El ŠKODA FAVORIT también está
estrechamente relacionado con el aniversario más importante de ŠKODA AUTO en
2021. Después de la Revolución de Terciopelo en noviembre de 1989 y la
transición a una economía de mercado, rápidamente se hizo evidente que ŠKODA necesitaba
un socio internacional fuerte. El moderno diseño del modelo compacto FAVORIT
despertó el interés del Grupo Volkswagen en el fabricante de automóviles checo
a principios de la década de 1990. Después de intensas negociaciones con varios
socios potenciales, el fabricante de automóviles pasó a formar parte del Grupo
Volkswagen hace 30 años, el 16 de abril de 1991.
En ese momento, ŠKODA producía
casi 200.000 vehículos al año en Mladá Boleslav, pero solo un modelo de serie.
La compañía dirigía tres plantas de producción en la región checa de lo que
entonces era la República Checoslovaca. Desde entonces, ŠKODA ha pasado de ser
líder del mercado regional a ser un actor global. El fabricante de automóviles
ofrece ahora diez series de modelos y tiene éxito en más de 100 mercados en
todo el mundo. Además, la empresa está ampliando constantemente su gama de
modelos eléctricos y ha multiplicado por seis sus entregas en las últimas tres
décadas.
Los modelos clave celebran los
aniversarios de sus inicios de producción
En 2021 se celebrarán
importantes aniversarios para varios modelos que han realizado importantes
contribuciones a esta historia de éxito. Por ejemplo, será el 75 aniversario
del debut del ŠKODA 1101/1102 "TUDOR", que jugó un papel clave en el
exitoso desarrollo del fabricante de automóviles en el período de posguerra. En
1966, hace 55 años, el TREKKA, fabricado en Nueva Zelanda, demostró que la
robusta tecnología de ŠKODA también era adecuada para aplicaciones altamente
especializadas y los mercados más exigentes. El todoterreno angular se fabricó
sobre la base del OCTAVIA SUPER de la época y también se considera el precursor
de la familia SUV ŠKODA, que tiene una gran demanda en la actualidad.
La primera generación del
moderno OCTAVIA, el primer modelo desarrollado íntegramente bajo el paraguas
del Grupo Volkswagen, también celebrará su aniversario en 2021. Hace 25 años,
en 1996, ŠKODA comenzó la producción en serie del OCTAVIA hatchback, y volvió a
reintroducir con éxito el segmento de tamaño medio con él. Mientras tanto, se
ha lanzado la cuarta generación de OCTAVIA, que cuenta con la cartera de
accionamientos más diversa y sostenible en la historia de la serie.
En 2001, ŠKODA revivió otro
nombre histórico con el SUPERB: el fabricante ha estado compitiendo con él en
la clase de automóviles familiares de gran tamaño durante casi 20 años, y la
serie se encuentra ahora en su tercera generación. Con el SUPERB iV, el
fabricante de automóviles presentó su primer modelo con propulsión híbrida
enchufable en el primer semestre de 2019.
En la década de 1930, ŠKODA
demostró la solidez y fiabilidad de los vehículos técnicamente avanzados de
Mladá Boleslav al realizar exigentes viajes de larga distancia. El punto
culminante de estas expediciones hace 85 años fue un viaje de larga distancia
con el que el ŠKODA RAPID semi-descapotable dio la vuelta al mundo. En este
tour de resistencia de 97 días (el tiempo real de conducción fue de solo 44
días), los trotamundos Břetislav Jan Procházka y Jindřich Kubias cubrieron una
media de 630 kilómetros por día. Ese mismo año, 1936, Eva y František Alexandr
Elstner organizaron el viaje “100 días en un coche pequeño”. Recorrieron
alrededor de 25.000 kilómetros a través de Estados Unidos, México, España y
otros países europeos en su modelo ŠKODA POPULAR de 1.0 litros. También hace
85años, la pareja Stanislav y Maria Škulina comenzaron su viaje de dos años a
África en una berlina ŠKODA RAPID, recorriendo 52.000 kilómetros desde Dakar,
atravesando la línea del ecuador, hasta Johannesburgo en Sudáfrica.
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