ANCERA (Asociación Nacional de
Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción),
CETRAA (Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y
Afines) y CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de
Automoción) han dirigido un escrito conjunto a los ministerios de Asuntos
Económicos y Transformación Digital, Transición Ecológica y Reto demográfico e
Industria, Comercio y Turismo en representación del sector de la posventa de
automoción. Solicitan al Gobierno la implantación de un plan de ayudas
específicas destinadas a promover la revisión de determinados sistemas, especialmente
los relacionados con emisiones, como ya se está haciendo en otros países
europeos.
ANCERA, CETRAA y CONEPA
recuerdan en su texto que sus servicios han sido considerados de gran
importancia para la comunicad y destacan el gran esfuerzo que las empresas del
sector han realizado para estar a la altura en unos momentos tan complicados.
Pero los datos de evolución económica de estas empresas son preocupantes, tal y
como se deriva de estudios propios y las tres entidades lamentan que el sector
no sea valorado por la Administración, como constata el hecho de que en el
“Plan de impulso de la cadena de valor de la industria de la automoción” no se
los mencionara ni una sola vez.
Si bien las tres aplauden las
medidas que se están tomando para la renovación del parque automovilístico con
ayudas a la compra de nuevas unidades, ponen también de manifiesto la
existencia de millones de vehículos, propiedad de ciudadanos que no pueden adquirir
coches nuevos y que no quieren renunciar ni a la seguridad ni al cuidado del
medioambiente. Recuerdan que un vehículo bien mantenido es un vehículo que
contamina menos, ahorra combustible y contribuye también a la seguridad de los
ciudadanos: los mismos objetivos en los que se basan dichas ayudas a la
renovación del parque. Por esa razón, consideran que resultaría ecuánime que a
los propietarios de estos vehículos también se les apoyase desde las
Administraciones públicas para conseguir esos fines, sobre todo en un momento
en que la situación económica de tantas familias aleja de sus prioridades el
cuidado de sus automóviles.
La propuesta de ANCERA, CETRAA
y CONEPA se basa en la aportación con fondos públicos de una cantidad de 60
euros por operación de revisión del sistema de emisiones de un automóvil en un
taller.
Las tres entidades de defensa
del sector calculan que varios millones de vehículos podrían ser susceptibles
de revisión. Su consecuencia resultaría altamente positiva para el medioambiente
y para la salud de las personas, dado que un correcto funcionamiento de estos
sistemas en una parte sustancial del parque podría suponer reducciones del 10%
en CO2, 80% en partículas y 55% en NOX. De igual manera, constituiría un buen
acicate para reducir el absentismo en el cumplimiento de las obligaciones
ligadas a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). El proyecto ayudaría
también a la sensibilización de los ciudadanos en materia de calidad del aire
en un momento en el que la lucha contra la pandemia anima al uso del vehículo
privado para los desplazamientos personales, como se desprende del notable
aumento de la demanda en vehículos de ocasión con una antigüedad elevada en los
últimos meses.
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