La automovilística española
Seat, propiedad del Grupo Volkswagen, producirá tres de los cuatro sábados del
mes de septiembre con el objetivo de recuperar parte de la producción que se
perdió debido al cierre de la factoría de Martorell por la pandemia de
coronavirus.
El acuerdo, firmado por la
dirección de la empresa y el comité intercentros, formado por CC.OO., UGT y
CGT, fija que la línea 1, donde se ensamblan el Seat Ibiza y el Arona, tenga
tres turnos adicionales más en sábado, los próximos 5, 19 y 26 de septiembre.
Por su parte, para la línea 2,
donde se fabrica el nuevo León y se producirá el Cupra Formentor, se ha
establecido un turno adicional para el sábado 19 de septiembre. Asimismo, en la
línea 3, donde se produce el Audi A1, se han establecido dos turnos adicionales
para los sábados 19 y 26 de septiembre.
Además del parón de la
factoría catalana durante la mitad del mes de marzo y casi todo el mes de
abril, la producción se retomó el pasado 27 de abril, Seat mantiene cerrada la
planta de Martorell durante el mes de agosto.
Recuperación del mercado
Pese a que las fábricas
españolas retomaron su actividad a finales de abril y principios de mayo, a
excepción de Nissan debido a una huelga, la producción no se ha recuperado
debido a que la demanda no es la misma que antes de que llegase la pandemia.
Así, las ventas de Seat en
abril en España cayeron un 99,6% en comparación con el mismo mes del ejercicio
anterior, en mayo descendieron un 79,3%, en junio bajaron un 49,5% y el pasado
mes de julio registraron una caída del 25,3%, según datos de la patronal Anfac.
En el acumulado de los siete primeros meses del año, las ventas de Seat
descienden un 47,5%.
En cuanto a las ventas
mundiales, Seat redujo un 12,7% sus entregas, hasta las 48.200 unidades,
mientras que en julio del año anterior la marca española vendió 55.200 unidades
en todo el mundo. Entre enero y julio, las ventas mundiales de Seat caen un
34,6%, hasta las 241.600 unidades.
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