Las ventas totales ascendieron
a 3.816 millones de euros, el 95% procedente de la venta de coches y el 5% de
la venta de carrocerías, componentes y recambios
Las inversiones alcanzaron en
2019 los 60,4 millones de euros
Volkswagen Navarra logró un
beneficio después de impuestos de 78 millones de euros en 2019. Las ventas
totales ascendieron a 3.816 millones de euros, el 95% procedente de la venta de
coches y el 5% restante de la venta de carrocerías, componentes y recambios.
Las inversiones alcanzaron en
2019 los 60,4 millones de euros. De esta cifra, 26,7 se destinaron a la
preparación de la fábrica para la producción del nuevo Volkswagen T-Cross; 10,5
millones se invirtieron en trabajos relacionados con el lanzamiento en el
segundo semestre de 2021 del tercer modelo de la fábrica; y las labores
directamente relacionadas con el Polo supusieron una inversión de 5 millones.
Por último, el resto de actuaciones realizadas en la fábrica sumaron una
inversión de 18,2 millones.
Producción y exportaciones
En 2019, Volkswagen Navarra
fue la fábrica española de automoción que más incrementó su producción (un
17,7% más que en 2018) gracias a los 320.523 coches producidos por una
plantilla de 4.867 trabajadores (datos a 31 de diciembre de 2019). El 91% de la
producción se destinó a la exportación, con un 9% de la fabricación dedicada al
mercado nacional.
Entre las exportaciones,
Alemania fue el primer destino de los Volkswagen Polo y T-Cross fabricados en
Pamplona, con un 24,9% de la producción, seguido de Italia, con un 17,7%, y
Francia, con un 17,4%; Reino Unido y Países Bajos se situaron en cuarto y
quinto lugar, ambos con un 2,8%.
Asegurar la salud y la
liquidez
Ingo Neubert, director de
Finanzas de Volkswagen Navarra, califica el resultado de la fábrica como
"muy positivo" y cree que se debe en gran medida "al excelente
trabajo de toda la plantilla, que ha conseguido realizar un exitoso lanzamiento
del nuevo Volkswagen T-Cross, hasta el punto de que podemos decir con orgullo
que se ha convertido en la nueva referencia para todos los lanzamientos de los
futuros modelos de la marca Volkswagen".
Para Neubert, "casi más
importante que la cifra de beneficio es la de la liquidez a finales de 2019,
que alcanzó los 58 millones de euros netos".
El director de Finanzas de
Volkswagen Navarra advierte que "aunque la fábrica está cerrada por la
pandemia de coronavirus, los costes se mantienen, y en el caso de Volkswagen
Navarra hablamos de millones de euros diarios. La mayor parte de esos costes
son costes de personal. Para que las empresas puedan seguir haciéndoles frente,
los gobiernos europeos han aprobado Expedientes de Regulación Temporal de
Empleo (ERTE) por causa de fuerza mayor, que cubren parte de esos gastos de
personal, aunque la mayor partida de los mismos la siguen soportando las
empresas. Por esto es tan importante la liquidez".
"Mientras dure el estado
de alarma -concluye Neubert- nuestra prioridad es, por lo tanto, asegurar la
salud de la plantilla y la liquidez".
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