LOS NUEVOS MODELOS MERCEDES-AMG GLC 43 4MATIC. VÍA LIBRE A DOS GEMELOS DESIGUALES, MÁS ÁGILES Y MÁS LLAMATIVOS QUE NUNCA

Mercedes-AMG ha introducido numerosas medidas que revalorizan sus apreciados modelos GLC 43 4MATIC SUV y Coupé (consumo de combustible en el ciclo mixto: 10,6-10,2 l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 242-232 g/km)[1]. La calandra del radiador específica de AMG, el nuevo diseño de las luces, el expresivo faldón delantero y la zaga de aspecto más ancho, con embellecedores redondos en la salida doble de escape, realzan visiblemente el atractivo de los modelos de acceso al mundo de los SUV de Mercedes-AMG.

El motor V6 biturbo de 3,0 litros desarrolla ahora 287 kW (390 CV), es decir, 17 kW (23 CV) más que hasta la fecha. Gracias a la combinación de este propulsor con el cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G de reacción rápida, la tracción integral AMG Performance 4MATIC con prioridad al eje trasero y el sistema de regulación de la agilidad AMG DYNAMICS ha sido posible mejorar nuevamente la agilidad y la experiencia de conducción. La versión más reciente del sistema de infoentretenimiento MBUX con funciones e indicadores específicos de AMG se distingue por su innovador sistema de manejo y visualizado, que incrementa una vez más su idoneidad para la conducción diaria. Esta aptitud práctica se ve reforzada por una gran habitabilidad para los ocupantes, abundante espacio para el equipaje y un extenso equipamiento de seguridad.

«La nueva versión de los modelos GLC 43 4MATIC SUV y Coupé ostenta la calandra del radiador específica de AMG. Esto permite identificarlos a primera vista como miembros de pleno derecho de nuestra amplia y diversa familia de SUV, que goza de una excelente acogida en el mercado.

El SUV mediano de altas prestaciones combina nuevos elementos de diseño de gran expresividad con un incremento de potencia, el innovador sistema de infoentretenimiento MBUX y una aptitud patente para la conducción diaria. Por supuesto, también en este segmento cumplimos nuestra promesa de marca, «Driving Performance», con altas dosis de agilidad y dinamismo deportivo», señala Tobias Moers, Presidente del Comité de Dirección de Mercedes-AMG GmbH.

Los GLC SUV y Coupé se benefician del aumento de la potencia del motor V6 de 3,0 litros, que entrega ahora 17 kW (23 CV) más, alcanzando los 287 kW (390 CV). El par motor máximo de 520 Nm está disponible desde las 2.500 hasta las 4.500 rpm. Este generoso despliegue de potencia es resultado de diversas adaptaciones del software, entre otros factores. Los turbocompresores independientes, de mayor tamaño que hasta ahora, se montan junto al motor, con lo que reaccionan con gran espontaneidad. Esto garantiza unas prestaciones contundentes. Tanto el SUV como el coupé completan el sprint de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. La velocidad se limita por vía electrónica al alcanzar los 250 km/h. Un distintivo visual del potente propulsor AMG es la cubierta del motor con insertos rojos de aluminio y logotipo AMG.

Resumen de datos técnicos

	AMG GLC 43 4MATIC	AMG GLC 43 4MATIC Coupé
Motor	V6 biturbo de 3,0 litros con inyección directa	V6 biturbo de 3,0 litros con inyección directa
Cilindrada	2.996 cm3	2.996 cm3
Potencia	287 kW (390 CV) a  5.500-6.000 rpm	287 kW (390 CV) a  5.500-6.000 rpm
Par motor máximo	520 Nm a 2.500-4.500 rpm	520 Nm a 2.500-4.500 rpm
Propulsión	tracción integral AMG Performance 4MATIC con distribución de la fuerza específica de AMG	tracción integral AMG Performance 4MATIC con distribución de la fuerza específica de AMG
Cambio	AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 marchas	AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 marchas
Consumo de combustible ciclo mixto	10,6-10,2 l/100 km*	10,5-10,2 l/100 km*
Emisiones de CO2, ciclo mixto	242-234 g/km*	240-232 g/km*
Aceleración 0-100 km/h	4,9 s	4,9 s
Velocidad máxima	250 km/h**	250 km/h**

* Los valores indicados han sido determinados según el procedimiento de medición prescrito. Se trata de los valores CO2 NEDC según el artículo 2, n° 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. El consumo de combustible se ha calculado a partir de dichos valores.  
** Limitada electrónicamente