EL NUEVO BMW X6

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Se definen como SUV deportivos «Coupé», un paso o dos más allá de los típicos «todocamino». Y lo cierto es que cada vez cuentan con más adeptos, por supuesto, entre personas sin problemas económicos y que quieren un vehículo completamente diferente.

Pero la primera generación del BMW X6 fue todo un éxito, tras lo cual presentan ahora su segunda edición, mejorada, algo menos agresivo en busca de nuevos posibles compradores, y con más altura y longitud. El resultado es este.

Esta nueva generación del BMW X6 nos presenta un vehículo más aerodinámico y eficiente, con un maletero más amplio y, sobre todo, más lujoso y refinado en múltiples aspectos. Con alta tecnología tanto en materia de seguridad como de entretenimiento.

Pese a lo grande del vehículo, desde dentro y al volante se convierte en una bestia domesticada. Una muy buena postura al volante nos permite disfrutar en circuitos 'ratoneros', y que circula con más soltura de la que cabría esperar en ciudad. Y por supuesto, donde como pez en el agua es en autopista, donde se adapta perfectamente tanto si nos gusta una conducción relajada aunque con una buena media de velocidad, o si preferimos la configuración deportiva, con la que notaremos todo el nervio incluso con su mecánica más modesta.

Cuando hablamos de modestia es para referirnos al diésel X6 M50d que, con 381 CV/560 Nm, se muestra dócil y fácil de manejar y realmente poderoso si le apretamos con decisión. Sin asustarnos por el consumo, ya que nos ha sorprendido con una media de 6,7 litros reales siempre y cuando elijamos el modo de conducción «eco».

Los más exigentes siempre se pueden decantar por el XDrive50i. Una versión de gasolina que desarrolla 450 CV, aunque en este caso el consumo oficial sube hasta 9,7 l/100 km.

Hablar de precios puede parecer de mala educación, pero la cifra de la que partimos para poder acceder a un X6 es de 74.800 euros. Pero quien quiera y pueda disfrutará al volante de cada uno de los céntimos que cuesta.