VOLVO CARS EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE GUANGZHOU 2014

El famoso crossover XC60 se fabricará en la planta china de Chengdu.

El nuevo sedán se fabricará en la planta china de Daqing.

Lanzamiento asiático del nuevo XC90 en Guangzhou

Volvo Car Group, la empresa sueca propiedad de la compañía china Zhejiang Geely Holding, ha asumido el compromiso de convertir a China en el eje central de sus planes globales de expansión; para ello ha adoptado la estrategia de crear nuevas fábricas y garantizar que los modelos más actualizados se fabriquen en China y se pongan a la venta tanto a escala nacional como internacional.

En este año 2014, China está a punto de reemplazar a Estados Unidos como principal mercado de Volvo Cars, con una cifra de ventas de más de 80.000 vehículos frente a los 61.146 de 2013. Esto confirma la creciente presencia de la empresa en el mercado automovilístico de más rápido crecimiento del mundo.

Está previsto que el segmento premium del mercado automovilístico chino crezca un 20 % este año. Volvo Cars espera superar este ritmo de crecimiento en 2014, lo que indica que está arrebatando cuota de mercado a la competencia. Su objetivo a largo plazo es alcanzar unas ventas de 200.000 vehículos anuales.

A principios de este mes, Volvo Cars confirmó su compromiso a largo plazo con China mediante una importante ampliación de su fábrica de Daqing.

En Daqing se fabricarán algunos de los vehículos más innovadores de la gama de productos de Volvo basados en la arquitectura escalable de productos (SPA), una tecnología modular. Se trata de un importante paso que convertirá a Daqing en una de las fábricas de vehículos más avanzadas del país. El primer Volvo con arquitectura SPA que se fabricará en Daqing será un nuevo sedán premium.

Además, Volvo Cars ha iniciado este mes la producción de su superventas XC60 en la fábrica de Chengdu. El Volvo XC60 es el segundo modelo que se fabrica en Chengdu; el primero fue el Volvo S60L, un sedán que destaca por su amplia distancia entre ejes y que comenzó a fabricarse en noviembre de 2013.

La incorporación del XC60 a la línea de fabricación de Chengdu implica crear 500 nuevos puestos de trabajo, con lo que la plantilla se ampliará hasta un total de 2.650 empleados aproximadamente. Un nuevo sistema de horarios garantizará el aumento del rendimiento.

El XC60 es el modelo de Volvo más vendido tanto en China como en el resto del mundo.

A escala internacional, sus ventas aumentaron un 20,4 % (hasta 98.309 vehículos) durante los nueve primeros meses de 2014, mientras que en China este incremento fue del 32,3 % (hasta 24.940 vehículos) durante el mismo periodo. A principios de este año, el XC60 superó la marca de 500.000 vehículos vendidos desde su lanzamiento en 2008.

Estreno chino en Guangzhou: nuevo Volvo XC90

En el salón del motor de Guangzhou 2014, Volvo Cars presentó el pasado jueves 20 de noviembre por primera vez al público chino su nuevo Volvo XC90. Junto con Estados Unidos, China será el principal mercado de este automóvil, el primer Volvo desarrollado totalmente bajo propiedad China.

El nuevo XC90 es un SUV de siete plazas, visualmente impactante y de gran calidad, con opciones de seguridad líderes en el mundo, un avanzado motor T8 Twin Engine con cerca de 400 CV y unas emisiones de CO2 de alrededor de 60 g/km; a todo ello debe añadirse una combinación inigualable de potencia y eficiencia en el consumo de combustible y un acabado interior extraordinario. El vehículo también destaca por su magnífico diseño tanto exterior como interior, que incluye una innovadora consola de control con pantalla táctil tipo tablet que es el alma del nuevo sistema de control del interior del vehículo.

Junto con el híbrido enchufable de gasolina S60L fabricado en China, el XC90 T8 Twin Engine confirma la posición de liderazgo de Volvo Cars en el ámbito de la electrificación inteligente. En 2015, Volvo comenzará a ofrecer a los compradores chinos un XC90 T8 Twin Engine con una autonomía eléctrica ampliada de 50 km para satisfacer la normativa local.

Tres años de fabricación y parte de un programa de inversión de 11.000 millones de dólares estadounidenses se encuentran detrás del nuevo XC90, que abre un nuevo capítulo en la historia de Volvo. Este vehículo muestra las tendencias del diseño del futuro, incorpora su propia gama de tecnologías avanzadas y utiliza su nueva tecnología de arquitectura escalable de productos (SPA, por sus siglas en inglés) y su eficiente familia de motores Drive-E de dos litros y cuatro cilindros.

Así, el nuevo XC90 es una firme prueba de la estrategia Volvo-by-Volvo. Su excelente combinación de lujo, espacio, versatilidad, eficacia y seguridad de primera clase llevarán el segmento de los SUV a una nueva dimensión, al igual que ocurrió con el XC90 original en 2002.

«La tecnología SPA nos ha permitido crear el primer SUV del mundo que no hace ningún tipo de concesiones», comenta Peter Mertens, vicepresidente primero de Investigación y Desarrollo del grupo Volvo Car. «Hemos conseguido una impresionante sensación de control, un amplio espacio interior y una capacidad muy flexible junto con la agilidad y la comodidad propias de un vehículo mucho más pequeño y más bajo».

En septiembre, una serie limitada First Edition de 1927 unidades del XC90 (disponible a escala internacional y únicamente online) se agotó en solo 47 horas. De esta serie,

alrededor de 350 unidades fueron adquiridas por compradores chinos; un buen indicador de lo atractivo que resulta el XC90 para los clientes de SUV de lujo en China.

VOLVO en Daqing

Volvo Cars inauguró las instalaciones de Daqing en septiembre de 2013. Su primer modelo fue el XC Classic (una versión del famoso SUV XC90 de Volvo), que se presentó en el mercado chino en septiembre de 2014.

Actualmente cuenta con unos 700 empleados y una capacidad inicial de 80.000 vehículos.

La decisión de ampliar significativamente la producción de Daqing pone de manifiesto el creciente compromiso de Volvo Cars con el gigante asiático. La empresa está participada mayoritariamente por la compañía china Zhejiang Geely Holding; además, mantiene una estrecha relación con el Gobierno de la ciudad de Daqing, que posee el 37 % de Volvo Cars.

Volvo Cars y la ciudad de Daqing colaboran intensamente para fomentar el desarrollo económico de la ciudad y de toda la región, ayudados por el impulso de la creciente presencia de Volvo Cars en el mercado automovilístico chino, actualmente en plena expansión.

VOLVO en Chengdu

La fábrica de Chengdu se encuentra en la Zona de desarrollo económico y tecnológico de Chengdu, en el centro del país. Su capacidad de producción es de 120.000 vehículos al año.

Volvo Cars tiene otra fábrica en Daqing, al noreste de China, donde se ha iniciado el ensamblaje del Volvo XC Classic, una variante del Volvo XC90 de la primera generación que se fabrica localmente para el mercado chino.

Además, Volvo Cars tiene una fábrica de motores en Zhangjiakou, al noroeste de Pekín, que funciona desde el otoño de 2013 y que suministra motores a las fábricas de Chengdu y Daqing.

Todas nuestras operaciones en China se realizan de conformidad con los procesos y normas globales de Volvo Cars, los mismos que se aplican en las fábricas europeas de Torslanda y Gante.

«En Chengdu se trabaja exactamente en las mismas de condiciones que en nuestras fábricas europeas», afirma Lars Danielson, vicepresidente primero de Volvo Cars China Operations y consejero delegado de Volvo Car China. «Nuestra fábrica de Chengdu cumple todos los requisitos y normas globales de Volvo Cars tanto por lo que respecta a la calidad, la tecnología y el equipamiento, como al entorno de trabajo, la seguridad laboral o los requisitos medioambientales».

Calidad china es sinónimo de calidad global

Los vehículos fabricados en China cumplirán las normas globales. Volvo utiliza normas globales y monitorizadas, como el Sistema de Fabricación de Volvo Cars (VCMS), las

normas globales de ingeniería de calidad, la auditoría de calidad y la garantía de calidad de Volvo Cars.

También los niveles de equipamiento y tecnología instalados son idénticos, al igual que las normas relativas al entorno de trabajo, la seguridad laboral o los requisitos medioambientales. Esta experiencia se repetirá en todas la operaciones que la empresa desarrolla en China.

Aparte de su sistema de fabricación global, Volvo impone el uso de procedimientos globales en todos los ámbitos operativos. Todos los empleados han recibido la cualificación necesaria de acuerdo con las normas de formación globales de Volvo Cars. Todos los proveedores han superado un estricto proceso de evaluación conforme a las normas globales para proveedores de Volvo Cars.

Todas las operaciones deben cumplir las normas medioambientales globales de Volvo Cars. Se han implementado todos los puntos básicos de los procesos y normas globales de Volvo Cars en ámbitos tales como el entorno de trabajo, la salud o la seguridad. Esta experiencia se repetirá en todas la operaciones que la empresa desarrolla en China.Grupo Volvo Car en 2013

Durante el ejercicio económico 2013, el grupo Volvo Car registró un beneficio operativo de 1919 millones de coronas suecas (66 millones en 2012). Los ingresos durante el periodo ascendieron a 122 245 millones de coronas suecas (124 547 millones), mientras que los ingresos netos fueron de 960 millones de coronas suecas (–542 millones). Las ventas al por menor para el ejercicio alcanzaron los 427 840 (421 951) vehículos, un aumento del 1,4 % comparado con 2012. El beneficio operativo fue el resultado del control de costes y las fuertes ventas, y fue una prueba tangible más del progreso del grupo Volvo Car en la implementación de su plan de transformación. Para el ejercicio de 2014 completo, la empresa espera seguir en números positivos y prevé registrar un aumento de las ventas globales en torno al 10 %.