Se
plantea una nueva etapa en el funcionamiento de la Alianza para reforzar y
acelerar las sinergias en beneficio de las dos empresas.
Las
sinergias adicionales se realizarían en las siguientes áreas: compras,
ingeniería, fabricación y logística, y recursos humanos. Permitirían reforzar
la eficacia operativa de la Alianza gracias a múltiples economías de escala.
– Con ocasión de la convención de la Alianza que
ha reunido a los directivos de Nissan en Ámsterdam, Carlos Ghosn ha confirmado
el objetivo de realizar un mínimo de 4.000 millones de euros en sinergias a
finales de 2016. Estas sinergias son necesarias para reforzar el rendimiento de
las dos empresas en un universo cada vez más competitivo.
El entorno actual
está caracterizado por la búsqueda de un movimiento de consolidación del sector
automovilístico. Por tanto, es indispensable reducir los costes, optimizar
nuestra capacidad de inversión global y mantener el crecimiento sostenible de
las dos compañías.
Para
lograrlo, Renault y Nissan pretenden aumentar las sinergias en las cuatro
funciones: compras, ingeniería, fabricación y logística, y recursos humanos. El
proyecto en estudio consistiría en identificar los ámbitos de convergencia en
cada una de las cuatro funciones y ubicarlas bajo una gestión común.
Los
principios de fundación de la Alianza se mantendrán: el respeto de las culturas
e identidades de marca de cada una de las dos compañías y la puesta en marcha
de sinergias cuando estas beneficien a ambas.
“La
Alianza entre Renault y Nissan se fundamenta en el respeto mutuo y en la
ambición de desarrollar rápidamente los proyectos ventajosos para todos”, ha
dicho Carlos Ghosn, Presidente Director General de la Alianza Renault-Nissan.
“Con estos nuevos proyectos de convergencia, vamos a continuar en la misma
línea y con los mismos principios de respeto y transparencia, pero a un ritmo
acelerado”.
Para
las Compras, el objetivo del proyecto sería:
Desarrollar
aún más la coherencia para lograr una mayor eficacia en la relación con los
proveedores,
Converger
hacia una gestión común de las entidades de compra en las regiones.
Para
la Ingeniería, el objetivo sería:
Repartir
los temas de innovación entre Renault y Nissan para ampliar el espectro de los
ámbitos de investigación de la Alianza,
Acelerar
la puesta en marcha de plataformas comunes,
Definir
y poner en funcionamiento una estrategia mecánica común,
Optimizar
la utilización de los medios de ensayo.
En
Fabricación y Logística, el reto sería:
La
mejora del rendimiento industrial con la aplicación sistemática de las mejores
prácticas de cada empresa,
La
optimización de las inversiones en I&D (CAPEX) mediante la estandarización
del proceso de fabricación,
La
mejora de la tasa de utilización de las capacidades ya instaladas y la
reducción de los CAPEX,
El
incremento de la eficacia logística entre los centros y entre las regiones.
Por
último, para los Recursos Humanos se trataría de:
Apoyar
la puesta en práctica de las convergencias de los sectores de actividad
implicados (objetivos comunes, procesos RR.HH. coherentes, intercambio de
personal, etc.),
Dotarse
de una política común de gestión de los talentos,
Buscar
sinergias complementarias propias a los RR.HH., a nivel de los países, de las
regiones y de la empresa, a través de centros de especialización compartidos.
Se
ha nombrado a un director de proyecto para cada una de las cuatro funciones con
el fin de ofrecer los medios para la implementación de este proyecto:
Christian
Vandenhende ha sido nombrado director de proyecto para las compras.
Tsuyoshi
Yamaguchi ha sido nombrado director de proyecto para la ingeniería.
Shouhei
Kimura ha sido nombrado director de proyecto para la fabricación y la
logística.
Marie-Françoise
Damesin ha sido nombrada directora de proyecto para los recursos humanos.
Su
acción se enmarcará dentro del respeto del interés global de la Alianza, como
el de Renault y Nissan.
Las
conclusiones del estudio se presentarán ante las instancias representativas del
personal competentes de aquí a finales del primer trimestre.
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