Poco antes de la entrega de
las primeras unidades, el Porsche 918 Spyder1) está batiendo sus propias
marcas. Las últimas mediciones, con los ajustes finales, han sido un éxito y
demuestran claramente el extraordinario rendimiento de este superdeportivo de Porsche.
Equipado con el paquete Weissach, que optimiza aún más el peso, el vehículo
acelera ahora de 0 a 100 km/h en sólo 2,6 segundos (0,2 segundos mejor que en
las mediciones previas), de 0 a 200 km/h en 7,2 segundos (-0,5 segundos) y
supera la barrera de los 300 km/h en 19,9 segundos (- 2,1 segundos).
Frank-Steffen Walliser, vicepresidente ejecutivo del proyecto 918 Spyder,
destacaba la importancia de estos resultados: “Ahora hemos utilizado todas las
opciones disponibles que nos permitan aprovechar al máximo la energía eléctrica
en el 918 Spyder, trabajando hasta el último minuto para conseguirlo”.
Así, las mejoras también
aportan beneficios en términos de rendimiento exclusivamente eléctrico para
este superdeportivo híbrido. Los dos motores eléctricos en los ejes delantero y
trasero permiten al 918 Spyder acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, sin
que haya ningún tipo de emisiones. Estas cifras de prestaciones suponen una
reducción de siete décimas de segundo respecto al tiempo anterior. Con el paquete
Weissach incorporado esta aceleración en modo eléctrico puro se reduce a 6,1
segundos.
El 918 Spyder equipado con
el paquete Weissach2) tiene en estos momentos el récord de vuelta para
vehículos de carretera en el famoso trazado de Nürburgring Nordschleife, con
una marca de 6:57 minutos. Al mismo tiempo, gracias a unas cifras realmente
bajas de consumos y emisiones, el modelo ha sido certificado como clase A+
desde el punto de vista de la eficiencia. Con este paquete Weissach, el
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